12月、ジャカルタで排出ガス試験に合格しなかった車両は、税金を支払う際に追加の罰金を科せられました

サンボド・プルノモ・ヨゴ大委員/写真:アンタラ

ジャカルタ - DKIジャカルタ環境庁のアセップ・クスワント長官は、排出ガス試験結果の達成がジャカルタでの自動車税(PKB)の賦課の基礎となると述べた。本ポリシーは、2022年12月に発効します。

ある意味、3歳以上で税金を払いたい車は排出ガス試験を実施して合格しなければなりません。さもなければ、自動車の所有者は追加の罰金を支払う必要があります。

「車両が排出ガス試験に合格しなかったり、排出ガス試験を実施しなかったりした場合、税制上のペナルティの対象となります」とアセップ氏は7月13日水曜日に記者団に語った。

しかし、罰金の額については確証がありません。アセップ氏は、罰金の係数は現在、環境林業省、内務省、財務省によって議論されていると述べた。

アセップ氏は、この政策は、環境保護と管理の実施に関する2021年の政府規制(PP)第22号の法的根拠を有すると述べた。

第206条第2項(a)の書簡では、3年以上の耐用年数に入った道路ベースの陸上輸送機器には、排出ガス試験の遵守が適用されると記載されています。

そして、第531条(f)の書簡は、環境汚染物質元素に対する自動車税の賦課の基礎としての排出試験結果の品質基準の達成は、この政府規則が公布されてから2年後に施行されると述べている。

「すべての自家用車の排出ガス試験規定を強化することも、大気汚染防止に関する2019年の知事指示番号66のポイントの1つです。DKIジャカルタの最大の汚染源は、自動車や陸上輸送などのモバイル部門から来ています」と彼は説明しました。

一方、メトロジャヤ警察の交通局長、サンボド・プルノモ・ヨゴ大将は、11月13日のチケットでガス放出試験違反者に対する行動を取ることに関する談話は中止されることが決定されたと述べた。

その後、警察、運輸サービス、DKIジャカルタ環境サービスが社会化の文脈で検査を実施します。この検査は、2021年11月15日~24日にゼブラ作戦と併せて実施される予定です。「チームは車両のランダム検査を実施します。許可された排気ガスの品質基準に合格できるように。知事規則で規制されているように、排気ガス試験に行動を起こす。2020年には66歳」とサンボドは語った。