危険な、マカッサル・ディハブは高速道路での電動自転車を禁止します

マカッサル交通局長、イマン・ハド/写真:アンタラ

マカッサル - 南スラウェシ州マカッサル市の交通局は、安全認証なしで大人と子供が広く使用している高速道路での電動自転車の運転禁止に関するマカッサル警察交通ユニットの規則を完全に支持しています。私はそれを支持します。プロバイダー(ディストリビューター)は、特別に販売された商品(電動自転車)は道路利用者にとって危険であるため、道路を走るべきではないことを伝えるべきでした」と、7月11日月曜日のマカッサルで確認されたとき、マカッサル交通局のイマン・フド局長は、自動車には速度規制、適格性試験、完全性建設などの規則があり、政府によって規制されていると説明した。電動自転車と同様に、道路上ではなく、特定の地域での使用に関する規則があります。オートバイに乗るための規則はヘルメットを着用することが必須です。さらに、これらの電動自転車車両は、公道を走行し、多くの車両が通り過ぎ、トラックなどがあり、これは危険ではありません。例えば、ゴルフカートは、安全性について語っているので、コースで特に使用されています」と彼はAntara.His党が引用し、マカッサル警察交通ユニットの努力も支持し、最高速度は時速25キロメートルですが、道路上での電動自転車の使用を禁止していますが、ルールに違反し、他の道路利用者を危険にさらす可能性があります。ポイントは、路上の人々を守ることです。ルールがあっても、それを強調しなければなりません。これまでのところ、私たちはまともなバイクに焦点を当ててきました。問題は、この電動バイクが車両登録証明書を持っているかどうか、またはドライバーが運転免許証を使用しなければならないかどうかです。実際、安全ポイントは最も重要なことです」と元Kasatpol PP Makassarは付け加えました。以前、マカッサル警察の交通部長であるAKBP Zulandaは、安全認証を取得していないため、公道で広く一般に運転されているバッテリー駆動の電動自転車の使用を禁止しました。

「路上での使用の禁止に加えて、私たちはディストリビューターに、電動バッテリー駆動の電動自転車をもはや取引しないよう訴えました」と彼は言いました。現在、市場に出回っている電動バイクと電動自転車の2種類があると説明しました。これは、これらの特殊車両の使用に関連する運輸省令(PM)に規制された規定があるということだけです。電気モータードライブを使用する特定の車両に関する2020年の輸送PM番号PM 45。このタイプの電動自転車車両は、最高速度25キロメートルのタイプテスト認証またはSUTおよび車両タイプテスト認証またはSRUTがないため、自動車クラスに含まれていません。一方、午後のPerhubungan番号44では、電動バイク車両はすでにSUTとSRUTを搭載しており、Samsatに正式に登録されており、STNKを持ち、最初にテストされたため、安全仕様に従って登録されていると述べられています。