車速がより速くなると主張し、DKI Dishubが来週ブダランHIでラリンエンジニアリングトライアルを延長

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ジャカルタ - DKIジャカルタ交通局のシャフリン・リプト長官は、1週間実施されたバンダランHIの交通工学は、この地域の車両の動きを加速させることに成功したと述べた。

「交通工学管理を実施した後、午後には29キロメートル(時速)から30キロメートル(時速)に約6%の速度が向上しました」と、7月11日月曜日、DKIジャカルタ市役所でシャフリンは言いました。

シャフリンは、HIラウンドアバウトでの交通工学試験が肯定的な影響を与えたと評価しました。したがって、DKIジャカルタ・ディハブは、周辺地域の交通の影響を監視するとともに、今後1週間の試用期間を7月17日まで延長します。

「この試験では、HIラウンドアバウト交差点の管理とエンジニアリングが、それに平行する他の交差点や道路ネットワークに与える影響を見ながら、来週に表示されます」とSyafrin氏は説明します。

例えば、ラスナ・サイード・クニンガン、イマーム・ボンジョル、ケボン・カカン、マス・マンシュールなど、評価を続けています。うまくいけば、今週、技術的な議論をした後、それが安全かどうか、またはそれがどのように見えるかを発表するでしょう」と彼は続けた。

詳細については、Bundaran HIエリアの交通エンジニアリングは、2022年7月4日から10日までの16.00 WIBから21.00 WIBまでの試験段階にあります。この裁判は2022年7月17日(日)まで継続されます。

実施では、東(ジャラン・イマーム・ボンジョル)に向かう南(ジャラン・ジェンデラル・スディルマン)からの交通は、HIラウンドアバウトですぐに曲がることができず、ジャランMHタムリンに迂回し、馬像ロータリーまたは運輸省ビルの前でUターンします。

一方、西(ジャラン・ケボン・カチャン・ラヤ)と北(ジャランMHタムリン)を行く東(ジャラン・イマーム・ボンジョル)からの交通は、ジャラン・ジェンドラル・スディルマンを通って左折し、ランドマークのコロン・スディルマン-ジャラン・ガルングン-クピンガンBNI-ジャラン・ジェンドラル・スディルマン-でUターンします。