ジャカルタ - 韓国航空宇宙産業(KAI)は、国内のKF-X戦闘機計画が計画どおりに進行したため、今月下旬にKF-21ボラマエの初飛行試験飛行を実施する準備ができています。
この計画はメディアとのイベントで明らかにされ、唯一の国営航空機メーカーであるKAIは、慶尚南道佐山の本社で戦闘機の最初の公開滑走路試験も実施した。
現在までに、KF-21ボラマエの6つの飛行プロトタイプが打ち上げられたことが知られています。
「最初の飛行試験は7月の第3週または第4週に行われる予定です」と、7月9日にコリアタイムズを立ち上げたKAIのKF-Xプログラム部門のシニアマネージャー、キム・ナムシンは語った。
「そうなれば、テスト飛行は約3日間行われる」と彼は続けた。
KF-Xプログラムは、2032年までに韓国空軍のF-4およびF-5艦隊を置き換えるために、120機の高度な多目的戦闘機を生産することを目指しています。
韓国とインドネシアは2010年に、インドネシア空軍のために多数の航空機を国産化することと引き換えに、ジャカルタが総開発費8.8兆ウォン(67億6000万ドル)の20%を資金提供し、技術移転を行うプロジェクトで協力する合意に署名した。
しかし、具体的な金額は、国防買収プログラム管理局(DAPA)によると、ジャカルタのシェアに対する資金に応じて決定されます。
注目すべきは、KF-21戦闘機は、より高度で効率的なコンポーネントで複数のターゲットを追跡するアクティブな電子的にスキャンされたアレイレーダーを含む、さまざまな先進技術を使用しています。
航空機はまた、対艦ミサイルを含む赤外線放射を放出する低空飛行目標を検出する赤外線捜索および追跡システムを有する。
4.5世代戦闘機に分類されるKF-21ボラマエは、ドイツに本拠を置くディールのAIM-2000や英国のMBDAの流星などの空対空ミサイルを装備します。さらに、空対地戦闘能力は、2026年から2028年までのプロジェクトの第2段階で追加されます。
KAIによると、初飛行は約40分続き、6機の試作機が2026年まで西部と南部の海域で合計2,000回の出撃を行う予定だ。
同社は、KF-21は、段階的な開発プロセスの主な手順である2026年までに最後の戦闘適合性を達成することを目的として、今年1年間の「暫定的な」戦闘実現可能性テストを受けると続けた。
DAPAによると、国産戦闘機の量産は2032年まで続くと予想されている。
武器調達庁は、価格競争力がプロジェクトの主な考慮事項であることを認めた。
「価格設定と最終コストは遅かれ早かれ決定されるため、パートナー企業と協議中です」とDAPAの関係者は語った。
「COVID-19のパンデミックとロシア・ウクライナ戦争により、原材料のコストは上昇しましたが、価格に悪影響を及ぼすのを防ごうとしています」と彼は続けました。
飛行試験計画とともに、KAIは地上試験を無事に完了した。
「地上試験は、航空機の基本的な完全性と動作を確認することを目的としています」とキム氏は結論付けました。
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