オンブズマンのボロククパン港での現金以外のチケットの苦情:理想的にはサービスはオンラインで設計されています

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NTT - 東ヌサ・トゥンガラ(NTT)のオンブズマン代表は、PTが準備したボロク・クパン港でのキャッシュレスチケット購入サービスについて、横断船の乗客から多くの報告を受けました。ASDPフェリーインドネシア。

「昨日、チケット購入場所に直接確認したところ、ASDPチケットカウンターでチケット購入サービスについて抗議がありました」と、7月6日水曜日のアンタラから引用されたクパンのNTT地域チーフオンブズマン、ダリウス・ベダ・ダトンは語った。

ダレイオスは、asdpの横断船チケットサービス自体が、常に旅行したい乗客の苦情であることを認めました。

「私は、ASDP発券サービスの複雑さに関して、電話、SMS、WAを介して将来の乗客から継続的に苦情を受けています」と彼は付け加えました。

彼は、ASDPが2021年にキャッシュレスチケット購入サービスを導入して以来、同様の報告を頻繁に受け取っていると説明した。

「カウンターでは、ブリッツィカードでチケットサービスを直接監視し、キャッシュレスチケットの実施について将来の乗客と話をしました」と彼は付け加えました。

彼は、乗客の期待は依然として同じであり、すなわち、ペルニ船のようにチケット購入サービスの容易さがあり、オンブズマンはこれらの様々な苦情を解明するためにASDPのクパン支部と様々な調整努力を続けていると付け加えた。

NTTの全社員への情報として、2021年6月1日より、PT ASDPクパン支店は、特にボロククパン港、ララントゥカのワイバラン港、ローテ島のパンタイバル港、アロールのカラバヒ港、東スンバのワインガプ港、バジャワのアイメア港で、ブリッツィBRIプリペイドカード、FLAZZ BCA、マンディリ電子マネー、BNIタップキャッシュを使用したキャッシュレスチケット購入システムを導入しています。

キャッシュレスサービスは、実際には乗客へのサービスを容易にし、これまでのところ将来の乗客によってしばしば苦情を申し立てられているように、役員によって返還されていない違法な徴収(賦課金)または可能性のあるニッケルを排除することを目的としています。

一方、港に協同組合があることも、港湾エリア外でトップアップする時間がない人にトップアップサービスを近づけるための取り組みの1つです。

プリペイドカードについては、協力銀行で購入する時間がない人のために、ASDP年金受給者協同組合と協力して港湾地域での販売を行い、カード手数料と協同組合が請求するトップアップ管理手数料からなる30,000ルピアの手数料でトップアップします。

カウンターでASDPが請求するチケット印刷料はかかりません。したがって、チケット価格に加えて請求される手数料は、カード手数料と管理者トップアップ手数料です。このカードはASDP船を使用するたびに引き続き使用され、カードのトップアップは協力銀行を通じてどこでも行うことができます。

カードに残高が残っている場合は、アルファマートでの買い物にも使用できます。お預かりしたカードは、寄港チケットカウンターでチケットを印刷いたします。カードのトップアップが港湾エリアの外、すなわち協力銀行で行われた場合、港のキューは解きほぐすことができます。

さらに、ダレイオスは、港でのチケット購入の長い列についての苦情は、将来の乗客が港でカードを補充して2つの列、すなわちカードトップアップカウンターの最初の列とチケットカウンターでチケットを印刷するときに2番目の列が発生したために引き起こされたと述べた。

「理想的には、まずそれを望みます。チケットサービスは、将来の乗客がポートカウンターでチケットを再印刷することなくどこでもチケットを購入できるようにオンラインで設計できます。eチケットがあれば、将来の乗客はすぐに船に乗り込み、船に乗っている間にチェックを受けることができます」と彼は付け加えました。

2つ目は、銀行だけでなく、協力できる他の第三者など、さまざまな場所にチケット販売店を追加できるようにすることです。飛行機のチケットを買ったり、電気のトークンを買ったりするのと同じくらい簡単です。