ジャカルタ - DKIジャカルタ環境局のアセップ・クスワント局長は、2022年末にジャカルタの排出ガス試験に合格しなかった四輪車はSTNKを延長できないと述べた。
「将来的には、特に四輪自動車の場合、全員が排出ガス試験に合格している必要があり、STNKを拡張することができます。私たちの目標である神は、今年末までに、排出ガス試験に合格したはずの車両の延長の実施を開始することができます」と、7月5日火曜日、北ジャカルタのアンコル地区で会ったとき、アセップは言いました。
排出ガス試験に合格していない車のstnk延長の禁止は、サムサットポルダメトロジャヤとの調整の結果です。
この排出ガス試験に合格していない車両のSTNKデータの統合は、DKI地域歳入庁(Bapenda)と警察によって実施されています。
「私たちのデータ、つまり排出ガス検査を受けた車両データがSamsatのデータにつながっているので、私たちはできることを願っています」とAsep氏は述べています。
アセップは、排出ガス試験を実施した車両の実績がまだ低いため、この方針が実施されたと述べた。これはまた、強制できない排出ガス試験に合格していない発券車両の制裁も引き起こします。
中央統計局(BPS)のデータによると、ジャカルタの自動車台数は2021年時点で2,100万台に達しました。一方、昨年6月末時点で排出ガス試験を実施したのは、自動車64万9000台、二輪車5万8000台にとどまっている。
したがって、排出ガス試験に合格していない自動車の自動車登録の延長禁止は、チケット制裁が施行されていない限り、排出ガス試験を実施する車両の数を増やすと予想されます。
「実際、車両にチケット制裁を適用したいのは、実際に厳格な沈没がなければ、排出ガス試験の実施が住民にとって優先事項になっていないからです」と彼は付け加えました。
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