委員会VIIのメンバーは、申請を通じた燃料購入をコミュニティにとって困難と呼んでいる

MyPertaminaアプリケーションを介して燃料を購入することは、人々を複雑にするだけであると考えられています。(写真:ドキュメント間)

ジャカルタ - インドネシア共和国下院委員会VII委員のロフィク・ハナントは、MyPertamin申請を通じてペルタライトとディーゼル燃料を購入するシステムは、権利の取得を困難にするか、人々の不満を増大させると評価しました。

「私の意見では、PertaliteとSolarの購入にMyPertaminaアプリケーションを使用するシステムは正しくなく、実際に権利を取得する際の人々の欲求不満を高めます」と彼は7月2日土曜日の公式声明で述べました。

彼は、この政策の背景は、補助金を受けた燃料、特にペルタライトとディーゼル燃料の分配を規制して、それが目標通り、すなわち貧困層になるようにすることであると付け加えた。しかし、この方針の趣旨はまだ不明である。彼によると、今日の技術時代には、すべてが単純であるべきですが、この政策は複雑にさえなっています。

「1つ目は、誰がマイペルタミナシステムに登録できるかということです。基準は何ですか?プルタミナは,登録する人が権利のある人であることをどのようにして知るのでしょうか。比較対象となるDTKS(統合社会福祉データ)データはありますか?もしそうなら、私たちは皆、DTKSデータが不正確であることを知っています。明確な基準がなければ、資格のない裕福な人々を含め、誰でもMyPertaminaに登録することができます」と彼は結論付けました。

以前、PT Pertamina(Persero)は、Pertamina Patra Niagaを通じて、MyPertaminaのウェブサイトを通じて、四輪車または自動車向けのPertalite Fuel Oil (BBM)およびSolar補助金の登録を発表しました。

Pertamina Patra Niagaの企業秘書であるIrto Ginting氏は、登録は、一般の人々が登録したものと所有している文書や車両との間のデータを一致させることを目的としていると述べた。

Irtoはまた、補助金を受けた燃料を使用する人々の60%が富裕層の中にいると述べた。

「貧困層やこの裕福なグループに属する人々の60%は、補助金を受けた燃料消費量全体のほぼ80%を消費しています。一方、脆弱で貧しい人々の40%は、エネルギー補助金全体の20%しか消費していません」と、6月30日木曜日、グラハ・ペルタミナ・ジャカルタでの記者会見で、ペルタミナ・パトラ・ニアガのイルト・ギンティン(Irto Ginting)企業秘書は述べた。

補助金の使用は目標に合致しておらず、プルタミナの商業および取引のサブホールディングとしてのペルタミナ・パトラ・ナイアガに、補助金が目標どおりに保たれることを確保できるメカニズムを追求するよう奨励している。Irto氏によると、政府が2022年にエネルギー補助金に最大520兆ルピアの資金を割り当てたことを考慮すると、このターゲットを絞った補助金は重要です。