ジャカルタ - 国家女性委員会のコミュニティ参加小委員会の責任者であるVeryanto Sitohangは、公共交通機関のシステム運営者に、公共交通機関での性的暴力事件に対処するためのガイドラインを持つことを奨励しています。
「最も重要なことは、この公共交通機関のすべての(事業者)が、それぞれの施設における性暴力事件の予防と取り扱いのためのガイドラインを持っていることです」と彼は6月29日水曜日にジャカルタで言いました。
公共交通機関での性暴力事件に対処するにあたり、公共交通システムの運営者は被害者に支援を提供することを義務付けられていない、とVeryanto氏は述べた。
したがって、性暴力事件に対処するためのガイドラインは、警察官が被害者のことを知ったときにすぐに適切に行動できるように重要であると彼は続けた。
彼女は、全国女性委員会は、性暴力の事件を予防し、処理する方法についてブリーフィングを提供する準備ができていると付け加えた。
「コムナス・ペレンプアンは、彼らと協力する用意があり、知識を提供し、このようなケースを処理する方法に関する経験を共有する準備ができています」と彼女は言いました。
彼はまた、性暴力の被害者が性暴力防止法(TPKS)の可決によって保護を受けているため、公共交通機関で経験した同様の犯罪を報告することを躊躇しないよう被害者に強く促した。
彼は、公共交通機関での性暴力の被害者の多くが、被害者に対する社会の汚名を含む様々なことのために加害者に対する法的手続きを継続することに消極的であり、証拠の欠如のために彼らの事件がフォローアップされないことを心配していることを理解しています。
しかし、TPKS法の成立により、被害者からの証言は、法執行官が加害者を罠にかけるための基礎となるのに十分である。「TPKS法では、はい、例えば、被害者の証人はこの事件がフォローアップされるのに十分な証人になります、それは突破口または利便性の1つかもしれません」と彼は言いました。
彼はまた、PT Kereta Api Indonesiaが交通手段におけるセクシャルハラスメントの事件を取り締まったことに感謝の意を表明した。
この場合、PT KAIは、関係者が列車に乗車することを許可されないように、列車内でのセクシュアルハラスメントの容疑者の身元番号をブラックリストに登録することで、厳格な措置を講じました。
「私たちは確かに、カイがとった措置に感謝し、1週間にわたり、彼らは性的暴力とは何か、そして私たちがそれをどのように防止し、対処するかを積極的に社会化し続けてきました」と彼は結論付けました。
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