ジャカルタ - バムネ大臣エリック・トヒールがPT INKAとPTケレタ・アピ・インドネシア(KAI)を合併する計画に従って、委員会VI DPR-RIムフティ・アナムのメンバーが答えました。彼は合併計画を見直すよう求めた。
多くの当事者はまた、合併計画を実施しないことを求めている。拒否した人の一人は、政府に以前の研究を行う必要があった公共政策の観察者アグス・パンバジョでした。
「慎重な研究を行い、綿密な研究を行います。しかし、研究のために、有能な機関を選択してください」と、10月28日水曜日にVOIが受け取った声明の中でアグス・パンバニョが言いました。
彼はエリック・トヒールの計画に同意しないと強調した。彼は、合併すれば、PT KAIの現在の良好なパフォーマンスが破壊される可能性があることを強調した。
「KAIは、PT KAIとは関係のない他人の世話をするように言われるので、再び成長し、崩壊します。今、PT KAIは、状態が再びダウンするまで、LRTの世話をし、KCICの世話をするように言われています」と、彼が言いました。
アグスによると、現在の政府は確かに国営企業の合併を行う上で熱心であり、最終的には彼らのパフォーマンスはまだテストされていません。政府は鉱業、石油・ガス、BUMNファーマシューティカルズの保有を作成し、このステップはシンガポール企業のテマセクとハサナ・マレーシアを模倣しているだけのように見えます。
「私は、この開催と合併を行う上で、政府は詳細な研究と研究を行っていないと思います」と、彼が言いました。
アグスは、BUMNの合併に関連する研究や研究を行っている人は、実際には金融会社であったバハナとダナレクサ・セクリタスであると聞いたと付け加えました。
彼は、研究を行う前に、本当に良く、実証された能力を持つ研究機関を探すか、任命することを強調しました。彼によると、機関は要求に応じて目に見える研究を行うことができるように。
「今、PT INKAのパフォーマンスは、パク・ブディ・ノビアントロのマーケティングが良いので、まだ印象的です。一方でPT KAIはダウンしているので、合併が行われれば、両者は破壊されます。だから、私は同意しません」と、彼が言いました。
MTI(インドネシア運輸協会)ジョコ・セティオワルノの交通監視員は、PT INKAは現在非常に良い開発を経験していると言いました。
「ビジネス開発におけるイノベーションと創造性が成果を上げ始めました。列車や機関車を生産する他の国の信頼を考えると。いくつかのBUMとの相乗効果の結果は、アフリカのいくつかの国を結ぶ列車ネットワークとその施設を構築するための信頼を得ています」と、ジョコが言いました。
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