タナアバンの踏切閉鎖の影響、BKB川のほとりに散らばったゴミ
中央ジャカルタBKB川のほとりに溜まるゴミ/写真:IST

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ジャカルタ - 中部ジャカルタのタナアバンにあるケボンメラティ村のジャランパワーにあるPT Kereta Api Indonesia(KAI)による踏切の閉鎖は、しばらく前にタナアバン西洪水運河(BKB)川のほとりの廃棄物量の輸送に影響を与えました。.この道路アクセスの閉鎖は、地元住民から批判されている。

タナ・アバン地区水道局のUPKの監督者であるジドン・モーンは、PT KAIが実施した閉鎖は廃棄物の輸送に悪影響を及ぼしたと述べた。

これは、マンガライ水門から西洪水運河(BKB)の流れに運ばれたゴミが輸送できなくなったためです。

「トラックはもはや輸送できなくなっています。それができるのは小型車だけです。それでも、トラックと比較すると輸送できる廃棄物の量には匹敵しません」と彼は6月21日火曜日に記者団に語った。

DKIジャカルタ水道局のUPKはまた、DKIジャカルタのアニーズ・バスウェダン知事に、中央ジャカルタのタナアバンの道路区画でゴミを輸送するためのトラックの道路アクセスの閉鎖に関する書簡を送った。

「私たちは、水庁、環境庁のUPK長官からDKIジャカルタのアニーズ・バスウェダン知事に手紙を提出しました」と彼は言いました。

別に確認された広報Daop 1 PT KAI、Eva Chairunisaは、道路のプロットの閉鎖は、中央ジャカルタ市政府と鉄道局長(DJKA)との間のいくつかの会議で議論されていると述べた。

「タナ・アバンの道路区画は、2022年のプログラムに含まれる67のポイントに含まれており、閉鎖され、説明されています」と彼は言いました。

エヴァは、PT KAIが道路区画を閉鎖することの影響について考えていたと言いました。クロージングプロセスには、インフラストラクチャとセキュリティの局長の一部であるチームがあるためです。

「影響について、そして道路が閉鎖されている場合は他の代替ルートについて、すべて考えられてきました」と彼は言いました。


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