ジャカルタ - DKIジャカルタDPRDの委員会Bは、統合されたジャカルタ輸送関税に関するDKIジャカルタ州政府の提案を承認した。この決定は、いくつかの長い議論の後、最終的に固定されました。
DKI州政府は、公共交通機関、すなわちトランスジャカルタ、ジャカルタMRT、ジャカルタLRTを利用した旅行料金を申請するための関税を提案しており、3時間の名目価値は10,000ルピアです。
DKI DPRDの委員会Bの作業部会で、DKI州政府および輸送部門のBUMDのランクとともに、DPRDは輸送統合関税の6ヶ月の試用期間についても勧告を行った。
「承認された統合関税は10,000ルピアで、設定時から6ヶ月の試用期間があり、大量輸送モデルを使用して統合からのパッケージの実施がコミュニティの価値に与える影響を判断するために、6ヶ月ごとに1年間評価されます」と、DPRD DPRDビルの委員会B委員長は6月7日火曜日、DKI DPRDビルで述べました。
さらに、DPRDはDKI州政府に対し、統合関税パッケージを6ヶ月ごとに1年間使用する、または受益者の数を報告するよう求めた。
このレポートは、DKIジャカルタIDカードと非ジャカルタIDカードの統合により、若者コミュニティのデータを分離することによって伝えられました。
4番目の推奨事項は、15のコミュニティグループに無料の統合チケットを提供できることです。
詳細はDKIジャカルタの公務員と退職した公務員です。DKIジャカルタの契約労働者。KJPおよびKJMUの受領者特定の民間従業員アパートの居住者。サウザンド諸島IDカード;貧しい米のレシピエント(ラスキン);TNI-POLLIのメンバー。退役軍人;障害者;高齢者;礼拝所の労働者。ECCE;ジュマンティックとダサウィズム;家族福祉エンパワーメント(PKK)運転チーム。
「最終的には、PSO(公共サービス義務)を通じて地域予算の負担を増やさない限り、鉄道ベースの大量輸送モードを使用することを人々に奨励します。PSOへの追加があれば、委員会Bで決定されるだろう」とイスマイルは述べた。
イスマイルは、与えられた多くの勧告はまだ動的であると強調した。DPRDの委員会Bは、依然としてこの政策を評価することができる。したがって、現場での政策の実施後に新しい勧告がある可能性があります。
「もちろん、この目標は、関税統合、ルート統合、物理的統合の作成を最適化することです。これは地域規則によって義務付けられているとおりです」と彼は締めくくりました。
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