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ジャカルタ - フォーミュラEレーシングイベントは、先週の土曜日、6月4日に終了しました。しかし、予算の使い方、特に地域予算(APBD)から支払われたコミットメント手数料は、DKI地域代表評議会(DPRD)のPDIPおよびPSI当事者の派閥によって依然として疑問視されている。

DKIジャカルタのアフマド・リザ・パトリア副知事は、フォーミュラEイベントの予算の使途は、地域所有の企業(BUMD)PTジャカルタ・プロペルティンドが主催者および実施委員会の事業であると述べた。

しかし、Rizaは、主催者と委員会がこの電気自動車レースタイトルの予算を透明な方法で説明できることを保証します。

「すべてがとてもオープンで、とても透明です。それは間違いなく後で提出され、報告され、これまでのすべてのプロセス、活動と説明責任です」と、6月7日火曜日、DKIジャカルタ市役所でリザは言いました。

計画では、フォーミュラEは2023年と2024年に再び開催されます。これは主催者とフォーミュラEオペレーション(FEO)との間の合意です。

したがって、リザは、彼の党は来年も実施の質を向上させるために昨日のレースを評価し続けると述べた。

「フォーミュラEの活動が終わった今。デリゲートが返され、すべてのプロパティが完了しました。もちろん、我々は後でそれを評価し、将来それがさらに良くなるように、将来に備える必要がある」と彼は語った。

その際、インドネシアの元下院議員はフォーミュラEのイベントが順調に運営されていると見ていた。したがって、PSI党総議長のギリング・ガネーシャが述べたように、フォーミュラEを成功から遠く離れていると見なす他の政党がいる場合。

「計画から目標達成までの実現まで、それは成功することを意味します。誰かが別の意見を持っているなら、先に進んでください」と彼は言いました。

リザは、彼が捕まえたフォーミュラEの成功した実装の指標を説明しました。DPDのゲリンドラDKI会長は、すべてのプロセスから、レース参加者の準備状況、フォーミュラE開催時の州当局者の存在まで、達成された目標に含まれていると述べた。

その後、リザはDKI州政府、BUMD主催者、フォーミュラE執行委員会も多くの関係者から感謝を受けたと述べた。同様に重要なのは、フォーミュラEが石油燃料車の代替品として電気自動車を使用することの重要性について一般の人々にメッセージを伝えることに成功したことだと彼は続けた。

「フォーミュラEは単なる活動ではなく、きれいな空気、健康な空気、青い空という重要な使命を持っています。そこには技術的な変革があり、それが最も重要なことです。専門用語や計画や談話だけでなく、それは実現されなければならず、実現されなければなりません」とRizaは説明しました。


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