フォーミュラEのスポンサーではないSOEの支援、下院議員:知事のすべての活動がSOEのスポンサーシップを求めるなら、それはノドンです

アンコルのフォーミュラEサーキット(写真@DHL_Motorsports)

ジャカルタ - 下院委員会VIのデディ・Y・シトルス委員は、SOEが明日6月4日(土)にアンコルで開催されるフォーミュラE電気自動車レースイベントのスポンサーになる義務はないと述べた。

「スポンサーシップ活動は多くの考慮事項です。特に、活動の種類と聴衆のスペクトルとの関係、SOE自体のビジネスや製品とのターゲットなどです」と、6月3日金曜日のDeddy Y Sitorusは述べています。

最も重要なのは、通常、多額のスポンサーシップには、計画の最初から活動の主催者に関連するSOEが常に関与しているということです。寄付、資金調達サポート、プロダクトプレースメント、ロゴだけの場合は違います。だから、イベントの前に、フォーミュラE委員会がSOEからのスポンサーシップの欠如について論争を投げかけたのは奇妙だと思う」とデディはアンタラから引用して語った。

このスポンサーシップ談話は、さまざまなマスメディアの報道やソーシャルメディアで継続的に議論されているものです。その代わりに、彼は、フォーミュラE委員会が最初から標的にしていたSOEがスポンサーシップビジネスコンセプトについて話されていたかどうか疑問視した。

「国有の銀行会社を意味するのであれば、最初からチケットマーケティング担当者として提供されたのか、それともすべてのリマインダーアイテムやフォーミュラE競馬場にロゴを配置するのか」と彼は言った。彼はPT Pertaminaの別の例を挙げ、PT Pertaminaによって製造された製品、例えばこのSOEによって作られた潤滑油を使用して特定のスポンサーになるように求められたかどうかを挙げました。さもなければ、SOEがスポンサーとして参加することは確かに難しいでしょう、なぜならカウントは明らかにビジネスであり、ルールがあるからです。

彼によると、イベントの2日前はもちろんのこと、1ヶ月以内に新しい委員会がスポンサーシップについて苦情を申し立てた場合、それは適切ではありません。

彼はそれをマンダリカMotoGPレーシング委員会と比較し、SOEが最初から関与しており、イベントのビジネスデザインを主導した人々でさえ、観光SOE、銀行からPT Pertaminaまででした。

「フォーミュラEで突然、BUMNがインドネシアに居るという理由でスポンサーになるようBUMNに依頼するのは、こういうことなんだ。フォーミュラEの祝賀会が始まって以来、それは純粋にAPBDを使用して設計されたDKI知事の願いでした。インドネシアのすべての知事と地域長が活動を行い、その活動が実施される前に、SOEにスポンサーになるよう依頼するならば、それはnodongと呼ばれます」と彼は言いました。

したがって、彼はフォーミュラE委員会に、資金調達を行うことができないことを隠すために否定的な議論を構築しないよう求めた。

「しかし、資金が十分であれば、国有企業にスポンサーになるよう強制するのではなく、ドナーまたはドナーとして十分である、それはちょうど理にかなっている」と彼は言った。