マカッサル - 南スラウェシ警察は、ラダン・ペルティウィ2号自動車船の犠牲者が発見されたかどうかを特定するために、災害被害者識別(DVI)ポストを設立することで法医学チームを準備しました。
「南スラウェシ警察のためにDVIチームを準備する予定です。フォローアップとして、我々はパオテレ港に司令部を開設する」と、5月29日(日)にアンタラが報じたように、南スラウェシ警察のビドケス課長、コンベス・ユースフ・Mは語った。
DVIの義務は、被害者を特定し、被害者が船舶事故で死亡したことが判明した場合の検査を容易にすることです。
「私たちの任務は、とりわけ、家族連れの人々に、道に迷いを感じ、まだ戻ってこない人々に、パオテール港のDVIポストに直ちに報告するよう促すことです」と彼はまた言いました。
さらに、DVIチームの身元確認支援の任務には、家族からの事前調査データが必要だったと彼は述べた。このデータには、例えば、IDカード、指紋付きの卒業証書、歯科治療を受けたことなどの関連する医療データが含まれる。
このデータは、家族からの事前分析データとして必要です。
「この場合、被害者が死亡した場合に和解するためのデータが必要です。それが最初の行動です。DVIチームは、死後チーム、死後チーム、和解チームの部門を持つ26人の人員で構成されています」とKombes Yusuf氏は説明しました。
DVIが遺体で発見された犠牲者のために遺体袋を準備するかどうか尋ねられたとき、ユースフは彼の党は常にこの災害に関連する機器を準備していたと言いました。
「最悪の可能性は、例えば被害者(死亡)がいる場合、死後遺体安置所が準備されることです。遺体袋や身分証明場所を含め、バヤンカラ病院のビドック法医学施設で準備しました、私たちはそこで準備ができています」と彼はまた言いました。
前遺症に関しては、被害者がまだ生きているときの被害者のデータを用意する必要があり、それはデータが家族から取得されることを意味します。死後遺体とは、死体や遺体が、死後のデータと一致することが判明したものの調査のことです。
「しかし、すべての人にとって幸運を祈ります。たとえば、2日目、3日目、および私たちが行った死後データが特定された場合。前死後データと死後データの同定の結果は、我々は調整し、我々はチェックし、それは歯科データ、および指紋に基づいている可能性がある」と彼は再び説明した。
すべての検査が完了して特定された後、その後、それは家族に引き渡されます。遺体安置前のデータは、南スラウェシ地域警察のDVIチームによってまだ受信されていません。
「これまでのところ、(死後のデータ)はありません。そのため、乗船の報告があり、帰ってこないご家族に情報を発信しています。今、私たちはまた、財産データと和解データを必要としています」と彼は言いました。
以前、KM Ladang Pertiwi 2は5月25日水曜日にパオテレ人民港を出発しました。この船はいくつかの島、すなわちモニタリング島、マサリマ島、サリリアン島、パマリカン島に行きます。
伝えられるところによると、この船は木曜日の03:30 WITA頃にマカッサル海峡で沈没し、金曜日の13:00 WITAに情報から学んだだけだった。この木造船は42人の乗客を運んだと伝えられており、そのうち17人は安全と宣言され、他の25人はまだ捜索中です。
しかし、パオテール港のメインポストに入ったさまざまな情報源からの一時的なデータには、60人の乗客が記録されています。
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