ジャカルタ - 航空業界における情報技術の発展は、ますます乗客を甘やかし、空港で一般的に見られる多くの昔ながらのサービス施設を徐々に置き換え始めました。
例えば、空港のセルフチェックイン施設は、もともと航空会社のカウンターの行列を避けるために存在していたが、今では携帯電話(携帯電話)からのアプリケーションに置き換えることができる。
このステップは、例えば全日本空輸(ANA)によって取られます。火曜日の発表で、航空会社はセルフサービスのチェックイン機を撤去します。
このポリシーは、ほとんどの乗客が携帯電話アプリを介して飛行前の手続きを完了できるため、来年4月から国内線51空港で国内線を予定しています。
国内線に使用されている437基のエンジンの撤去を含むこの動きは、コロナウイルスのパンデミックの中で非接触サービスを提供し、空港のチェックインに関連するコストを削減する取り組みの一環です。
ただし、アプリをご利用いただけない方には、引き続き空港での直接チェックインを承ります。
キャリアアプリを使用すると、乗客は国内線の電子チケットを予約して購入し、空港でのチェックイン手続きをバイパスすることができます。その後、アプリ内の電子チケットを使用して、セキュリティ検査に直行し、フライトに搭乗することができます。
「スマートフォンは乗客をスムーズに(予約から搭乗まで)案内してくれる」と全日本空輸の井上真一社長は東京での記者会見で語った。
乗客が機内Wi-Fiネットワークで雑誌や新聞を読むためにも使用できるこのアプリは、現在、国内航空会社の乗客の約50%が使用しています。2026年頃までに利用率を約90%に引き上げることを目標としている。
航空会社はまた、フライトのキャンセルや遅延、出発時刻に関する情報の提供など、アプリに新しい機能を追加することを目指しています。
一方、ANAの国内ライバルである日本航空は、自動チェックイン機の使用を継続すると発表した。同社は昨年の春からCOVID-19対策の一環として機械を修理しているため、人々は画面に触れる必要はありません。
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