ジャカルタ - ソーシャルメディア活動家のデニー・シレガーは、ジャカルタのフォーミュラEレーシング委員会がトラックテストを実施していないと批判した。ドライバーはジャカルタ国際E-Prixサーキット(JIEC)アンコル北ジャカルタで直接舗装することができます。
デニーによると、トラックテストなしでフォーミュラEドライバーが許可されていることは、6月4日に開催される予定の電気自動車レースの準備不足の証拠です。
「この症状は国際的なイベントを作る準備ができていません」とデニーは5月23日(月)@Dennysiregar7のTwitterアカウントで言いました。
デニー氏は、国際イベントの円滑な運営のために、委員会が機器とイベント場所の準備状況のテストを課すことは公然の秘密ではないと述べた。
「音楽コンサートは音をチェックするだけでよく、レースを調理してもトラックはテストされません」と彼は付け加えました。
彼はまた、潜在的な事故が多くの死者を出した電気自動車レースイベントが、イベントが行われる前に最初にサーキットトライアルを実施しなかった理由を疑問に思いました。
「ああ、ドライバーは地形を知る必要がある。そうでなければ、彼らは墜落する可能性があります」と彼は言いました。
周知のように、JIECアンコルのフォーミュラEドライバーはトラックテストを受ける必要はありません。これは昨日、組織委員会(OC)ジャカルタEPrix 2022 Ahmad Sahroniの議長によって発表されました。
サフロニは、フォーミュラEドライバーがJIECアンコル・サーキットで息を呑む前にトラックテストを実施しなかったことが、シミュレーターを使用する理由の1つであると評価した。
サハローニはまた、フォーミュラEはフォーミュラ1とは異なると推論した。これは、多くの国のフォーミュラEサーキットは、レースイベントのサブスクリプションとなったF1サーキットと比較して新しい傾向があるためです。
したがって、JIECアンコル北ジャカルタでのトラックテストの必要はないと彼は続けた。「F1は既存のサーキットの国だ」と彼は5月22日(日)に語った。
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