フォーミュラEレーサーはモナスでコンボイ

アフマド・サハロニ/写真:アンタラ

ジャカルタ - ジャカルタ・フォーミュラE組織委員会のアフマド・サハローニ委員長は、フォーミュラEドライバーはレース開始前に国定記念物(モナス)エリアで車列を作ると述べた。

「6月2日は、モナスとレーサーの中でフォトセッションと少しスピンのためのアクティビティがあります」とサハロニは5月22日日曜日に記者団に語った。

サハローニはまた、アンコルの東部に建設されたサーキットをテストするのではなく、6月4日のイベント当日に直ちにレースを行うと述べた。

サフロニは、フォーミュラEは通常、都市のサーキットや街の通りのサーキットを使用するレースイベントであると説明しました。レーサーが競争する前にテストを行う必要がないように。

「彼らはトラックをテストするのではなく、ただプレーするだけだ。彼らはシミュレーターでプレーしました。今、フォーミュラEドライバーとF1は違う」とサフロニは語った。

一方、フォーミュラEレーシングカーは、先週の日曜日、5月22日から段階的にインドネシアにやって来始めました。合計で11チーム22台が5月24日までインドネシアに送られます。

ジャカルタに到着すると、サハロニはフォーミュラEのレーシングカーはすぐにパドックに置かれ、イベントの3日前にのみレースの準備が整うと述べた。

「これは置かれ、税関によってさらにチェックされます。その後、すべてが入力された後、アンコルで27日(5月)頃にボックスを解凍します」と彼は説明しました。

Sahroniはまた、国際電気自動車レースイベントの物流領収書のセキュリティを保証しました。Sahroni氏は、主催者は、適用される基準に従って物流貨物の受領と準備のプロセスを実行すると述べた。

「これ(フォーミュラEロジスティクスの領収書)はより具体的であり、彼ら(貨物の受領者)はより慎重です。税関の権限ですが、レース用具の検査のためにそれは私たちの習慣の一部です。うまくいけば、以前のようにルールに従っています」と彼は説明しました。

Sahroni氏は、セキュリティ保証は、以前の国際イベントで発生した懸念に関連していると述べた。昨年の初めにマンダリカMotoGPの物流を受けた際、メーカーの1社の貨物が作業基準に準拠していないという事件が発生しました。

サハロニは、前回の事件は、ジャカルタでフォーミュラEを組織することに関与したすべての当事者にとって、同じ過ちを犯さないようにするための重要なメモだったと述べた。

「これは、間違いが二度と起こらないように、国際的なイベントの実施における私たち全員にとっての修正です」と彼は続けました。