ジャカルタ - 運輸省(ケメンハブ)の鉄道総局(DJKA)は、マンガライ駅で5回目の切り替え(SO)を行います。建設中のマンガライ駅で線路を整形するために切り替えます。
ジャカルタ・バンテン地域鉄道エンジニアリングセンターのロード・パウルス所長は、5つの切り替えによって自動的に1号線と2号線の仮設線路が 作動すると述べた。同時にライン 3 を閉じ、信号システムを交換します。
次に、車線変更を調整するために上部フロー電力網(JLAA)を設置および交換すると述べた。
「合計で、SO5の間に同時に実行される8つの作業ポイントがあり、一時的なライン1とライン2を既存のものと接続します」とロードは5月21日土曜日にジャカルタで声明で述べました。
ロード氏によると、マンガライ駅での5オーバーの乗り換えは、5月27日金曜日の夜から5月28日土曜日まで有効です。マンガライ駅でKRLコミューターラインを含む列車の移動が妨げられないように、走れ、と彼は言った。
そのアプリケーションでは、オーバー5スイッチが施行された後、マンガライ駅でライン調整があります。
パス調整
その後、5号線の乗り換え後、マンガライ駅の1号線と2号線は長距離列車のみに運行され、3号線は無効になります。
一方、ブカシ/チカラン線を横断するKrl通勤線は、マンガライ駅の6号線と7号線で運行されます。
クロスボゴール線は、10号線、11号線、12号線、13号線で運行されます。
動作 パターンの変更
KAIコミューターのアン・プルバ副社長(VP)は、5の切り替えはKrl Railway Travel Graph(GAPEKA)の調整も引き起こすと述べた。Krlの運行パターンは、特にボゴール線とブカシ/チカラン線で変化します。
一般に、KRLの運行パターンの2つの変更には、ジャカルタコタ-KRLブカシ/チカランリネイ駅に至るすべてのボゴール線KRLが含まれます。
フルラケット(ループ)
チカラン/ブカシ – ジャティネガラ – マンガライ – カンプンバンダン – パサールセネン – ジャティネガラ – ブカシ / チカランチカラン / ブカシ – ジャティネガラ – パサールセネン – カンプンバンダン – マンガライ – ジャティネガラ – ブカシ / チカラン
ハーフラケット
チカラン/ブカシ – ジャティネガラ – マンガライ – タナ・アバン – カンプン・バンダン (PP) チカラン/ブカシ – ジャティネガラ – マンガライ - タナ・アバン - アンケ (PP)
セルポン線、タンゲラン線、ソエッタ空港鉄道は変更されていません。
Krl シリーズの追加
さらに、アンは、ガペカ調整に続いて、チカラン全体でのkrlシリーズの分布の追加も追加されると付け加えた。
「調整が行われる前、クロスチカランは17 krlシリーズによって提供され、後に10と12 SFからなる21 krlシリーズに増加しました」と彼は言いました。
チカラン - ジャティネガラ KRLスピード
チカラン - ジャティネガラを横断するkrl移動の最高速度も、以前の70 Km / Hから95 Km / Hに増加し、移動時間を約2分短縮します。
ガペカの調整と新しい営業パターンkrl Commuterlineの実施は、2022年5月28日に5アクティビティの切り替えが完了した後に実行されます。
この変化を歓迎するために、DJKAはKAIコミューターと共にコミュニティと交流します。「SO5の今後の実施とマンガライ駅の開発全般が円滑に、安全に、安全に行われるよう、コミュニティのご支援とご冥福をお祈り申し上げます」と締めくくりました。
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