ジャカルタ - インドネシアの有料道路、すなわちカンタスにおける非接触非現金取引システムまたは マルチレーンフリーフロー (MLFF) の適用は、インターネットクォータフリーアプリケーションとして計画されています。
「このアプリケーションは、データやインターネットクォータの使用に影響を与えます。このデータの活用については、インドネシアの通信事業者とも連携する初期段階にあり、あとでカンタスアプリを作るのはクォータフリーともいえるアプリです。しかし、その後、オペレーターとどのようなビジネスモデルを考えているのか」と、PT Roatex Indonesia Toll System(RITS)の代表Emil Iskandarは、5月20日金曜日にAntaraが報告した。
エミールは、RITはMLFFアプリケーションとソリューションを実装して、一般の人々が追加料金を請求されないようにしようとしたと説明しました。
「そのため、アプリケーションをダウンロードするだけで電子オンボードユニット (e-OBU)と呼ばれる ソリューションを作成し、アプリケーションに はすでにOBU が組み込まれているため、有料ユーザーはOBUを物理的な形で購入する必要がなくなりました」と彼は言いました。
さらに、エミール氏はまた、彼の党が支払いシステムに関連しているため、インドネシア銀行と協力したと述べた。
「私たちの申請書に含まれる支払いは、インドネシアで支払いシステムを実装する際のインドネシア銀行の要件または 要件 が何であるかをすでに満たし ていると言え ます」と彼は言いました。
非独占性に関しては、PT RITESも1つのスキームまたは1つの支払い方法にロックされません。
「しかし、私たちはまた、カンタスのアプリケーションに参加または統合するために、インドネシアのすべての決済手段に最も広い範囲を開放しています。しかし、後でカンタスのアプリケーションと統合される支払い手段によって満たさなければならない要件または適格性で、」とEmilは言いました。
これは、有料道路事業者やBUJTの同僚の生き残りを支えていると言える取引システムに関係しているからだという。
「ですから、実際に私たちが確認しなければならないのは、彼らの収入(BUJT)がこの技術の適用によって妨げられないことです」とエミールは言いました。
以前、公共事業・公営住宅省(PUPR)は有料道路規制庁(BPJT)を通じて、マルチレーンフリーフロー(MLFF)非現金有料道路取引システムに関連する協力協定をPT Roatex Indonesia Toll System(RITS)と締結しました。
バスキ・ハディムルジョノ公共事業・公営住宅大臣(PUPR)は、協力プロジェクト(PJPK)の責任者として、2020年7月にマルチレーンフリーフロー有料料金取引システム(KPBU)プロジェクトを設計、建設、資金調達、整理、維持、維持、移転するための競争力のある調達プロセスを発表しました。
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