ジャカルタ - バンバン・ウィジョジャントは、汚職撲滅委員会(KPK)のリーダーシップ、監督委員会、構造役員のための公用車の調達を強調しました。元KPKリーダーによると、公用車の調達は腐敗撲滅のパフォーマンスに影響を与えないため効果がありません。
「CCの高い車は、腐敗撲滅の質を加速し、改善する努力に直接影響を与えないので、効率的で効果的ではありません」と、バンバンは10月16日金曜日に書面で述べました。
彼は、フィルリ・バーリ、csは、最初から、KPKは効率、有効性、および完全性とシンプルさを優先する機関であったはずだったので、例を示さなかったと言いました。
また、管理面からは、公用車の提供も不適切と考えられます。これは、KPKが輸送手当がある単一の給与システムを持つために構築されているためです。
「だから、その点に基づいて、それは冗長になるので、もはや車両施設の提供があってはならないはずです」と、彼が言いました。
バンバンは、KPKの指導者が公用車を受け取った場合、彼らは卑劣な行為を犯し、さらには倫理規範に違反しただろうと言いました。
「なぜなら、彼らは給与体系で二重の資金調達を受けたからです」と、彼が言いました。
KPKは以前、DPRが公用車調達のための予算を承認したことを確認しました。
「KPK 2021予算では、我々が受け取った情報は、KPK内のリーダーシップ、高齢者、構造当局者のための公用車の調達のための予算に関するDPR承認があることは事実です」と、KPK代理スポークスマンアリ・フィクリは木曜日にジャカルタで彼の声明の中で言いました。
情報に基づいて、KPK会長フィルリ・バースリの公用車の予算はRp14億5000万ポンドの価値があります。一方、KPKの4人の副議長はそれぞれ10億Rp10億です。
しかし、公用車調達の詳細な予算の量は現在最終的ではないと彼は言った。
「特に各公用車ユニットの詳細な予算上限に関しては、まだ議論中です」と、アリは言いました。
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