ジャカルタ - PTトランスジャカルタは、今日、インドネシアの学生執行委員会(BEM SI)が国家宮殿地区で開催した計画されたデモンストレーションに関連してバス路線を変更しました。
「このアクションはトランスジャカルタのサービスに影響を与えます。しかし、トランスジャカルタは、当社のサービスを使用してモビリティによって一般の人々が対応するために、サービスルートを変更します」と、PTトランスジャカルタプラセティアブディのオペレーションディレクターは、10月16日金曜日の声明の中で述べました。
プラセティアは、ブロクMからコタルートへの廊下1で、 トランスジャカルタは、サリナのバス停から始まるブロックMへのルートを変更しました - サリナ赤信号 - トラックをオフに行く - バンクインドネシア赤信号 - 左折 - Jl.Kebon Sirih - ホテルミレニウム左折 - Jl.Fachrudin - Jai Baruはまっすぐ行く - Jl.Cideng Barat - タラカン赤信号 - ターン - ペトジョストップ - ハーモニレッドライト - ハルモン
一方、ブロックMへのルートはシティストップから始まります - ハルモニ - ハルモニレッドライト - 左折 - 左折 - ジュアンダバス停の後に戻る - ペトホ停留所 - トラックをオフに行く - 赤信号 - タラカンターン左 - Jl.Cidengティムール - Jl.Jl.Jati Baru - ホテルトゥグアスリ - TLホテルミレニウムストレート - Jl.Keke 右折 - サリナバス停 - ブロックM。
「廊下1で提供されていない停留所は、モナスとインドネシア銀行(BI)の停留所です」と、プラセティアが言いました。
ハルモニへのプログンガドゥンルートの廊下2については、ハルモニに向かうバスはセネン- ストレート - グヌンサハリルート - ゴールデントゥルーリーレッドライト - 左に曲がる - サマンフディロード - テンバスマンガベサール - ハルモニを続けます。
一方、ハルモニのバス停でのサービスの後、ハルモニのバス停でのサービスが左に曲がった後 - パサール・バル - アルマバルジャンクションでまっすぐ行く - 右折 - 廊下5(アンコル - カンプン・メラユ) - ブディ・ウトモ・バス停 - セン - 左折 - プログン。
「廊下2で提供されていない停留所は、モナス、ガンビー2、クウィタンの停留所です」と、彼が言いました。
コリドー 3 のカリデレスからパサール・バルへのルートでは、調和の方向がルートの迂回に適用され、逆方向は垂直です。転用はトマン線を通過することから始まります - ハルモニ赤信号 - 左に曲がる - ハルモニストップ - カリデレスに戻ります。
さらに、市役所へのPIKルートを持つ非BRT 1Aサービスは、PIKからコタへの短縮ルートを経験します。遊び場がないのは、グロドック、オリモ、マンガ・ベサール、サワ・ベサール、ハーモニ、モナス、市庁舎バス停です。
5Cは、ハルモニへのルートのPGCは、逆方向が正常であった間、ハルモニに向かう艦隊のためのルートの転用を経験しました。転送はサマンフディを経由して - セネン - ストレート - グヌンサハリルート - ゴールデントゥルーリレッドライト - 左に曲がる - サマンフディ道路 - 大きなマンガを通って。
モナス経由のモナス通りでのサービス6Aはクニンガン経由で、6Bはモナス通りセマンジへのラグナンルートで、ラグナン-トサリへの短縮ルートを持っています - その後、ホテルインドネシア(HI)ラウンドアバウト交差点で引き返します。
「このサービスを提供していない停留所は、HIラウンドアバウト交差点、サリナバス停、バンクインドネシアバス停、モナスバス停です」と、プラセティアが言いました。
上記のルートとは別に、当社の事業はまだ正常に実行されています。トランスジャカルタはまた、ポルダメトロジャヤと提携し、お客様、現場役員、トランスジャカルタ事業の継続性の両方の安全性を確保しています。
「条件が助長され、バス艦隊によって横断できる場合、サービスは正常に戻ります」と、彼が付け加えました。
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