ジャカルタ - 汚職撲滅委員会(KPK)2015-2019ソウシガニャンの元副委員長は、KPK内のリーダーシップ、監督委員会、および構造当局者のための公式車の調達のための予算の存在を強調しました。
10月15日木曜日、アンタラが報告したように、ソウトは、公用車の調達はKPKリーダーシップのパフォーマンスと直接関係がないと言いました。
「OTT(手探り作戦)などのリーダーシップのパフォーマンスや他のパフォーマンスとは直接関係ありません。「私は4年間イノバに乗っています、それは安全です」と、Sautは彼の声明の中で言いました。
彼は、KPK第4巻のリーダーシップの間、または彼が就任したとき、公用車についての議論は一度もないことを明らかにしました。
「私たちの車が巻IVで議論されていない場合、状態がわざわざ車の世話をしないように、車の問題は緊急ではありません。ちょうど輸送のための十分なお金を使用し、各リーダーとスタッフのための車のローンや車のメンテナンスのためにそれを使用します。それは4つの期間のために実行されています。そして従業員は、「彼は言った。
彼は、KPK第4巻のリーダーシップの間に、彼はKPKの従業員の給料を増やすように頼んだだけだと述べました。
「だから、第四巻は従業員の給与の増加を求めただけで、当初は、基準として、まず、規範的リーダーの給与を増やさなければならなかった。だから、当時の交通システムに問題はありませんでした」と、Sautが言いました。
以前、KPKはインドネシア議会が公用車調達予算を承認したことを確認していた。
「KPK 2021予算では、我々が受け取った情報は、KPK内のリーダーシップ、高齢者、構造当局者のための公用車の調達のための予算に関するDPR承認があることは事実です」と、KPK代理スポークスマンアリ・フィクリは木曜日にジャカルタで彼の声明の中で言いました。
情報に基づいて、KPK会長フィルリ・バースリの公用車の予算はRp14億5000万ポンドの価値があります。一方、KPKの4人の副議長はそれぞれ10億Rp10億です。
しかし、公用車調達の詳細な予算の量は現在最終的ではないと彼は言った。
「特に各公用車ユニットの詳細な予算上限に関しては、まだ議論中です」と、アリは言いました。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
