ジャカルタ - アイルランガ・ハルタルト経済担当調整大臣が優先インフラ開発加速委員会(KPPIP)の委員長にマラソン方式で就任。
西ジャワ州知事、東ジャワ州副知事、中部ジャワ州知事、関係省庁の閣僚・長と交互に調整会議が開催されました。この会議は、タンバリン地域と南西ジャワ地域、北ジャワ地域と南東ジャワ地域、中部ジャワの既存地域の3つの州の地域における経済発展の加速に関連する、2019年の大統領規則第79号と第80号と2021年の大統領規則第87号の実施の加速を奨励することを目的としていました。
最初の会議では、経済大臣は、2019年の大統領規則番号80に含まれ、投資額がRp 294.3兆の東ジャワの218のプロジェクト/プログラムの評価結果を伝えました。
第2のラコールでは、西ジャワの170のプロジェクト/プログラムの評価結果は、2021年の大統領規則第87号の投資額370.93兆ルピアの範囲に含まれ、第3のラコールでは、2019年の大統領規則番号79の範囲に含まれ、投資額が354兆ルピアの270のプロジェクト/プログラムの評価結果について議論しました。
Menko Airlangga氏は、2023/2024年度国家予算の支援を必要とするプロジェクトを完了し、これらのプロジェクトが2024年に最大限に完了できるようにすることの重要性を強調した。
「プロジェクトが2024年に完了するためには、省庁や地方自治体の支援を奨励する必要があります。西ジャワには2兆5,300億ルピア相当の27のプロジェクトがあり、国家予算の支援を必要とする4兆9,200億ルピア相当の中央ジャワの28のプロジェクトが完了し、関連するK / Lからの国家予算の配分を必要とする2.35兆ルピア相当の東ジャワの13プロジェクトが完了し、2024年に完了する予定のK / Lからの国家予算の配分が必要です。「アイルランガは言った。
また,エアランガ大臣は,中央政府が,2024年までに完了を目標としている,又はpppスキームを有するプロジェクトの決算を達成したプロジェクト/プログラムの完了の加速を奨励することを確認した。
東ジャワ州政府を代表する東 ジャワのエミール・ダルダック副知事は、Covid-19パンデミック後の東ジャワの経済成長を高めるための努力の1つとして、2019年の大統領規則第80号の実施の加速を歓迎した。その点で、経済大臣は、ハイライトと優先事項となったいくつかのプロジェクトを伝えました。
トゥバン石油精製所の操業活動を支援するためのンガウィ - ボジョネゴロ - トゥバン - ラモンガン - マニヤー - バンダー有料道路の建設と、コミュニティの経済活動を支援するアンカーの1つであるJIIPE SEZは、取引(bujt決定)と2023年の決算によって直ちに奨励されるよう指示されています。財務省はまた、2023年にLMANを通じて調達割り当ての予算編成を開始する予定です。
カリ・ラマン洪水制御は、東ジャワ地域の洪水管理のための国家影響戦略プロジェクトとして、財務省によって1.1兆ルピアの土地調達支援を直ちに割り当てられるよう指示されています。
特に中部ジャワと南東ジャワの食糧と洪水制御インフラを支援する戦略的プログラムの1つであるベンドゥン・ゲラク・カランノンコの開発は、2023年にボジョネゴロ摂政政府と東ジャワ州政府によって完了することが奨励されています。
スパムウンブラン、清潔な水と飲料水の可用性を高めるプロジェクト、PUPR省は、特にその流通ネットワークインフラストラクチャのために、2022/2023年にDAKファンドを通じて支援することを約束しました。
バゴンダムは、コミュニティの清潔な水の提供と貧困緩和のための優先プロジェクトとして、その方向性は、その人々の移転のための最良の解決策のために努力することです。そして
東ジャワ、特にバトゥとブロモの都市におけるアクセシビリティと観光を支援するプロジェクトとして、バトゥ市のケーブルカーの建設とブロモクレーターのパナンジャカンピークケーブルカーの開発は、規制の完成を加速し、すぐに建設できるようにすることが求められています。
西ジャワ州のリドワン・カミル知事は、西ジャワのさらなる経済成長を2%〜4%押し上げると予想される2021年の大統領規則第87号の実施の加速を歓迎した。これを支援するために、KPPIPの議長である経済大臣は、インドネシア経済に大きな影響を与えると予想されるいくつかの優先プロジェクトについて、以下を含む指令を伝えました。
北西ジャワの人々の経済的梃子の1つとして、パチンバン港への物流アクセスを容易にするためのチパリ - パティンバン有料道路アクセスの建設。経済担当調整大臣は、2023年第1四半期の財務決算プロセスを加速するよう各省庁に指示しました。
インドネシアで最も長い有料道路の1つとしてゲデバゲ - タシクマラヤ - チラキャップ有料道路が建設され、南ジャワ線のアクセシビリティが向上し、渋滞が解消されることが期待されています。経済問題調整大臣は、特にゲデバゲ-タシクマラヤ有料道路の建設の完了を加速するよう指示する。
廃棄物処理の電気エネルギー(PSEL)レゴックナンカへの開発は、ネットゼロエミッションを達成するための加速努力の1つとして。経済担当調整大臣は、プロジェクトが2024年に完了できるように、入札の勝者の決定を加速するよう指示した。
タンジュンプリオク港への物流アクセスを容易にするためのチビトゥン-チリンチン有料道路の建設により、国の物流コストを削減することが期待されています。経済調整大臣は、各省庁・機関・地方公共団体に対し、プロジェクト及び土地調達の準備を直ちに完了するよう指示する。
Menko Airlangga氏はまた、スメダンリージェンシーとクニンガンリージェンシーの農家企業に基づくアグリビジネスエリア開発プロジェクトでファーマービジネスグループに直接提供できるピープルズビジネスクレジット支援などの非物理的支援の戦略的価値を強調した。西ジャワ州知事はまた、特に防波堤パンガンダラン開発などの観光地における防災プロジェクトが、ジャワ南部の観光地の回復力を高めるための努力の1つになることを期待しています。
PSNを通じて人材の質の向上を支援するために, 経済大臣は、バンドン工科大学チレボンキャンパスの開発とマジャレンカキャンパスII製造ポリテクニックの建設を奨励します.キャンパスの存在が、ルバナ地域周辺の工業団地に質の高い人材を提供することで期待されます。
中部ジャワのガンジャール・プラノヴォ知事は、中部ジャワの経済成長を促進すると予想される2019年大統領規則第79号の実施の加速を歓迎した。経済大臣は、以下を含むいくつかのプロジェクトが強調されたと伝えた。
チレボン - スマラン送電ガスパイプラインの建設は、エネルギー鉱物資源省によって2023年まで1.2兆ルピアの資金が割り当てられています。
バウェン - ジョグジャ有料道路の建設とソロ - ジョグジャ有料道路の建設は、2022年と2023年にLMANを通じて土地調達資金が割り当てられており、まもなく完了する予定です。
SPAMリージョナルケブレホの開発は、APBDスキームを通じて2023年に資金が割り当てられました。
ベンドゥン・ゲラク・カランノンコ(中部ジャワ地域)の開発は、地方政府による土地取得を加速する必要があり、建設工事の割り当てはPUPR省によって準備されており、;
KIブレベスの開発、Kab. Brebesは現在、企業間(プライベート資金調達)スキームを通じて開発を加速することを奨励しています。
この会議では、経済大臣から、有料道路交通における破壊された土地の問題により現在も制約されているスマラン・デマク有料道路の建設を加速するための努力に関する指示が伝達されました。中部ジャワ州政府とATR / BPN省は、経済省とともに、規制と技術的実施の両方によって破壊された土地の解決を加速するための努力を直ちに完了します。
調整会議の最後に、KPPIPの議長である経済大臣は、準備基準を満たすことにおける知事のコミットメントの重要性と、関連省庁/機関によって支援されるプロジェクトの準備について、再び留意した。経済大臣の指示と知事の期待に従って、省庁/機関の指導者は、3つの州における地域経済発展の加速に関連する大統領規則で義務付けられているプロジェクト/プログラムを加速することを約束しました。
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