PTPPがメルク・バカウヘニ港の桟橋IVの建設を開始

メラック・バカウヘニ交差点のための桟橋IVプロジェクトの建設の就任。(写真:PTPP)

ジャカルタ - 国営建設・投資会社PT PP(ペルセロ)Tbk(PTPP)は、メラック・バカウヘニ交差点の桟橋IVプロジェクトの建設を正常に完了しました。

橋脚工事プロジェクトは、運輸省の土地運輸局長としてブディ・セティヤディによって発足しました。就任式には、M・トーハ・ファウジがオペレーション2のディレクター、パンデ・ケトゥが第2インフラ部門のSVPとして直接出席しました。

さらに、PT ASDP(ペルセロ)のイラ・プスパデウィ社長、PTジャサ・ラハルジャ(ペルセロ)ブディ・ラハルジョ、バーンテン警察長のブディ・ラハルジョ、イルジェンの社長も務めた。警察博士フィガンダル、シレゴン・エディ・アリアリディ市長。

就任式は10月12日月曜日にバンテンのメロク桟橋で行われ、COVID-19健康プロトコルを厳格に実施すると主張されています。メラック・バカウヘニ交差点港のためのピアIVの建設は、365暦日のプロジェクト実施期間を持つPT ASDPインドネシアフェリー(ペルセロ)が所有しています。

桟橋IVメロラクは、ストレーティングドルフィン桟橋タイプと120メートルの桟橋の長さで6,000-10,000グロスレジスタトン数(GRT)の容量を持っています。一方、桟橋IVバカウヘニは、キーウォール桟橋タイプと長さ150メートルの埠頭を備えた6,000-10,000 GRTの容量を持っています。

「同社はPT ASDPインドネシアフェリー(ペルセロ)から、メラックとバカウヘニのポートを横断するピアIVを建設するために信頼されています。桟橋の建設は、目標としてPTPPによって時間どおりに完了することができます。メラック・バカウヘニ港IVの運営により、クリスマスと新年の流れに対応できることが期待され、「M.トーハ・ファウジは10月13日(火曜日)の書面で2 PTPP作戦部長として述べた。

一方、運輸省の陸上運輸局長としてのブディ・セティヤディは、桟橋の運営が運輸大臣の要請に応じて脂肪の交差点を組織する彼の任務を助けることができることを願っています。

「この桟橋の運用により、1日あたり1,500台の車両を輸送できる1日に140~160回の旅行が20回追加されます」とブディは言いました。