ジャカルタ - PT Angkasa Pura Iは、H-7からH+2 Eidまたは4月25日から5月5日までの期間に1,590,139人の乗客にサービスを提供しており、15の管理空港で66,042人の乗客にサービスを提供していた前年同期と比較して1,955%増加しました。
「私たちが管理する15の空港でのH-7からH + 2 Eidまでの期間の乗客移動は、平均して1日あたり145,000人の乗客に達し、1日あたり平均229,000人の乗客にサービスを提供していたCOVID-19パンデミック前の平常時と比較して、63%にしか達しませんでした」とAP Iの社長ディレクターFaik Fahmiは、Antaraが引用した声明で述べています。 5月6日(金)
Faik Fahmi氏によると、AP Iはフライトトラフィックにおいて14,351機の航空機の動きを提供し、2,331の航空機の動きを提供した前年の同時期と比較して650%の増加でした。
同様に、前年同期に8,063,691 kgの貨物を輸送した11,023,034 kgの貨物を輸送し、貨物移動は62%増加しました。
この期間にAPは、様々な国営航空会社から863便もの追加便を受け取っており、70%または601便の追加便が実現したと記録されています。
「これは、航空輸送を使用して2022年にイードホームカミングのために乗客を旅行することに対する需要と関心が十分に高いことを証明し、航空会社は以前には存在しなかったフライトスロットを追加することに決めました」と彼は言いました。
このイード帰郷期間中に営業時間が24時間に達するAP I空港は、マカッサルスルタンハサヌディン空港とバリ島のイグスティングラライ空港の2つです。
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乗客にサービスを提供する3つのAP I空港もあり、この期間で最も高い航空機の動きは、344,471人の乗客と2,635の航空機の動きを提供するスラバヤフアンダ空港、323,277人の乗客と2,354の航空機の動きを提供するバリのグスティングラライI空港、308,617人の乗客と2,520の航空機の動きを提供するマカッサルスルタンハサヌディン空港です。
「検査フローの流れのエンジニアリングと施設の定期検査を通じて、今後の逆流のピークに対処し、空港の運営が安全、快適、かつ有益に実行されるようにするための対策を準備しました」と彼は言いました。
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