ジャカルタ - PT Jasamarga Related Business(JMRB)は、Jasa Marga Group有料道路の他の休憩所管理パートナーと協力して、Idulfitri 1443 Hijri or Lebaran 2022バックフローの実施中にオープン/クローズエンジニアリングシステムを実施しました。
PT JMRBの運用計画および管理担当ゼネラルマネージャーであるMeta Herlina Puspitaningtyas氏は、特に有料道路で一方通行で行われている場合は、休憩所の密度を分解するためにオープン/クローズエンジニアリングの実装が実行されると説明しました。
「警察の裁量により、ジャカルタ有料道路の休憩所の開閉を状況に応じて、特に一方通行の交通工学中に休憩所に過密状態がある場合、私たちはまだ設計しています」とメタはジャカルタの書面による声明で述べた、とAntara、金曜日、5月6日。
彼によると、開閉が行われる休憩所は、ジャカルタ方面の有料道路に密度点を引き起こす可能性のある休憩所です。これは、一方向の有効性を最大化するために行われます。
PT JMRBはまた、このバックフロー中のオープン/クローズレストエリアのエンジニアリングに関して、レストエリアマネージングパートナーおよびJasa Marga駐在員事務所と調整します。Jasa Margaは、エンジニアリングオープン/クローズに加えて、有料道路に一方通行システムを適用すれば、休憩エリアでの交通流エンジニアリングスキームの数も実施し、休憩エリア内の車両の流れを考慮して自動的に変更されました。
「これらの変更により、休憩所に密度がなくなると予想しています」とmeta氏は述べています。
メタ氏は、一方通行システムとオープン/クローズ休憩エリアの実装中に、PT JMRBは施設、ゴムコーン、水障壁の提供を増やし、休憩エリアにセキュリティ担当者と交通管制官を追加したと付け加えた。
彼はまた、道路利用者が他の道路利用者と交互に行うために、必要に応じて休憩所での休憩時間を利用するよう奨励した。メタはまた、道路利用者に、休憩所での休息時間を最大化するために、燃料と電子マネーの残高の妥当性を確保するよう求めています。
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