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ジャカルタ - 警察は今年、イード・ホームカミング・バックフローの交通渋滞を防ぐための対策を準備しました。一方向逆流方式が導入されます。

このステップは、帰国後に海外に旅行する際に、コミュニティの安心、安全、快適性を維持するために行われます。

警察の広報担当官Irjen Dedi Prasetyoは、7つの措置が実施されたと述べた。1つ目は、一方向または一方向システムの形で交通工学を行うことです。

「第一に、KM 414またはカリカンクン有料ゲートからKM 70 Cikampek Utama Toll Gateへの一方通行システムの形での交通工学の適用」とDediは5月4日水曜日の書面による声明で述べました。

計画、一方通行システムの実装は、GTカリンカンクンKM 414からチカンペックKM 47有料道路で5月6日(金曜日)から14.00 WIBから24.00 WIBまで実行されます。ただし、これはトラフィック密度のレベルによって異なります。

さらに、この一方通行システムは、Cikampek KM 28.5有料道路までのコントラフローの実装で継続されます。

「この交通工学は、2022年5月7日(土)と5月8日(日)に予測される現在のイベントでも有効で状況に応じています」とDedi氏は述べています。

第2のステップとして、国家警察は一方通行の実施中にジャカルタからバンドンへの代替ルートも社会化します。準備されたルートは次のとおりです。

ジャゴラウィ – プンチャック – シサルア – チパナス – チャンジュール – スカルユ – チパタット – パダララン – バンドン. ジャゴラウィ – チブブル – チレオンシ – ジョンゴル – チャンジュール – パダララン – バンドン. カリマラン – ケドゥンワリンギン – カラワン – プルワカルタ – ワナヤサ – レンバン – バンドン。 カリマラン – ケドゥン・ワリンギン – カラワン – プルワカルタ – スカタニ – ダランダン – チカロン – パダララン – バンドン。 ジャゴラウィ – スカブミ – チャンジュール – パダララン – バンドン.

さらに、コミュニティは代替ルートを使用し、一方通行システムの完了が実装されるのを待たないように求められます。目標は、密度がないことです。

第4ステップでは、国家警察と関連する利害関係者が休憩エリア管理、すなわち休憩エリアに入る前に運転者に駐車能力を通知する休憩所管理システム(RAMS)の実施を実施しました。

「第五に,休憩所で休むことができない場合は,路肩で止まらないように人々に強く勧めることです。最寄りの料金所で最初に外出することで、最寄りの都市にある休憩所を利用することが期待されています」とDedi氏は述べています。

第六に、それは彼らの車に問題が発生した場合にコミュニティを助けるために燃料油、ワークショップ、その他の施設の利用可能性の保証に関連しています。

「燃料、モジュラー燃料、または関連店、BBMドライバー、ドライバーワークショップ、トップアップサービス、サービスポスト、電力供給の可用性を確保する」とDedi氏は述べています。

最後に、Dedi氏は、代替ルートでの障害物を最小限に抑えることは行われると述べた。目標は、道路容量が代替道路に転用された車両の量によって最適に使用できるようにすることである。


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