ジャカルタ - ムハジル・エフェンディ大臣は、2022年のレバランの逆流で、ペラブハン・パンジャン、バンダルランプンは帰郷輸送の代替として使用されると述べた。
「2日前の帰郷フロー評価の結果に続いて、結論は、バカウヘニの外に代替の港湾線が必要であるということです」と、5月4日水曜日、バンダルランプン、ペラブハン・パンジャンでムハジル・エフェンディ大臣は述べた。
彼は、この逆流のポートラインの代替選択に言及し、選択はPelabuhan Panjang、Bandarlampungです。
政府は、後に帰国から帰国する人々が、帰郷を離れるときよりも適切に処理され、奉仕され、より快適に過ごせるようにする。
ランプン県における2022年のイードの帰郷と逆流の監視に出席し、運輸大臣のブディ・カリヤ・スマディ、SOEのエリック・トヒル大臣、カコール・ラル・ポリ・イルジェン・ポル・ファーマン・サンチャブディ、ランプン・ランプン知事アリナル・ジュナイディ、そして多くの公務員とtni polri。
一方、運輸大臣のブディ・カリヤ・スマディ氏は、パンジャン港では、レバラン2022年の逆流の横断輸送として、最大8隻の大型フェリーが準備されていると述べた。
「メラク港での帰郷から学んだ私たちは、バカウヘニ以外の代替の横断交通手段を見つけるよう命じられました」と運輸大臣は言いました。
選択は彼を続けた、この港を考慮するとロングポートは人口に近い。
彼によると、もちろん、この長い港は南ランプンのバカウヘニ港の車両数に対する圧力を打破するでしょう。
そこで、バンダルランプン・ロング・ポートからメラクのチワンダン港への航路に大型フェリーを8隻用意した。
「この代替港は、バンダルランプン・バカウヘニとメラクの70 kmに沿った陸路の密度を約5 km減少させることを意味します」と彼は言いました。
ブディは、ペラブハン・パンジャンでの交差点でバカウヘニの逆流にスパイクはないと予想しています。
「我々はまた、カコルランタスとランプン警察署長に、ペラブハン・パンジャンに渡るトラックや物流車両をバカウヘニではなく指示するよう要請する」と彼は付け加えた。
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