合計585,000台の車両がH-2レバランのチカンペク・ウタマ有料ゲートを通ってジャボデタベックを出発しました。

トランスジャワ有料道路の一部であるスラバヤのワルグヌン有料ゲートの交通の流れの雰囲気。(間)

ジャカルタ - ジャサ・マルガはH-2レバランまで585,717台、または91.3%の増加を記録し、ジャボデタベックをチカンペック・ウタマ有料ゲート(GT)から出発しました。

「Eid al-Fitr 1443 Hに先んじてH-2が発生するまで、Jasa Margaはトランスジャワ有料道路のいくつかの料金所(GT)で取引トラフィックの量を監視し続けています。ジャボデタベックを離れた車両のデータから、2022年4月30日のGTチカンペック・ウタマ(H-2レバラン)の交通量は98,374台で、2022年4月29日の前日の交通量105,016台から6.32%減少しました。

「H-10からH-2までの累計で585,717台の車両、または通常の交通量の91.3%の増加にのぼります」と、トディ・サトリアのマーケティングおよびコミュニケーション部門責任者Jasamarga Transjawa Tollroad Regional Divisionは、5月1日日曜日にAntaraが引用したように、ジャカルタで受け取った書面による声明で述べました。

ジャサマルガ・トランスジャワ有料道路地域部門(JTTRD)も、中部ジャワ州と東ジャワ州、すなわち中部ジャワ地域での累積交通量を記録し、カリカンクン料金所(GT)とGTバニュマニクを通ってスマランを出発する合計408,214台の車両、または通常の交通量383,568台から6.42%増加しました。

東ジャワ地域では、スラバヤを出発した車両がGTワルグヌンとGTケジャパアンウタマを通って435,539台を記録し、通常の340,290台の車両から27.99%増加しました。

中央ジャワ地方のカリカンクン市の車両台数の分布は、これまでスマラン行きが30万9,155台で、通常の交通量19万80台から62.6%増加した。

スマランを出発する車両では、98,625台を記録し、通常の170,676台から42.2%減少した。

GTバニュマニクでは、これまでスマラン行きが157,948台を記録し、通常の176,903台から10.7%減少しました。スマランを離れる車両は309,589台で、通常の212,912台から45.4%増加した。

東ジャワ地方のGTワルグヌンにおける車両台数の分布は、スラバヤへの188,438台を記録し、通常の158,351台から19%増加しました。GTワルグヌン経由でスラバヤを出発する車両では、186,339台で、通常の143,214台から30.1%増加しました。

一方、GTケジャパアンうたまでは、これまでスラバヤに向かう車両が225,870台で、通常の202,012台から11.8%増加しました。スラバヤを出発する車両は249,200台で、通常の197,076台から26.4%増加した。

GTシンゴサリでは、これまでマラン行きの車両数は107,771台で、通常の105,994台から1.6%増加しました。マランを出発する車両では、通常の92,334台から3.4%増加した95,486台を記録しました。