南線がスムーズであることを確認してください、運輸大臣BKSはナグレグのセキュリティポストを訪問してください

運輸大臣のブディ・カリヤ・スマディは、ナグレグの帰郷する南行き車線の流れを見直した。(写真:ドック間)

ジャカルタ -  2022年のイードの帰郷シーズンが安全でスムーズであることを保証するために、運輸大臣のブディ・カリヤ・スマディは直接見直しました。運輸大臣は、チカレドンセキュリティポスト、ナグレグ、バンドンリージェンシー、西ジャワ、日曜日またはH-1レバラン2022を訪問しました。彼は、南行きの車線が帰郷の流れのピークを通過したことを確認したいと考えています。

彼によると、ナグレグの帰郷の流れは、ナグレグ地域が南線の最初の渋滞点であるため、前日よりも複雑になっています。

「今日、私たちは幸せで、ナグレグの帰郷の流れは順調に進み、昨日帰郷のピークが起こったと考えられます」とブディはアンタラによって引用されたように言った。

ブディ氏によると、H-2には12万8000台もの車両が南車線の帰郷の流れの中で移動性を発揮していたという。この数字は、2019年の帰郷の流れのピークを超えています。

 彼によると、2022年とは異なり、2019年の南行き車線での帰郷の流れのピークはH-3で起こった。当時、機動力として記録された車両は97,000台にものぼりました。 「したがって、たとえかなり高い増加があったとしても、それはまだ制御することができます」と彼は言いました。

したがって、彼は南行きの車線で待機していた将校のパフォーマンスに感謝しました。彼によると、交通の流れを解析することに加えて、役員は健康問題に関しても待機しています。

 レバラン2022に先駆けたH-3とH-2については、ナグレグ地域で西側発の車両が渋滞に直面することが多い。この地域の渋滞は、リンバンガンまたはマランボンから発生する渋滞の尾です。

ナグレグの警察はまた、シンパン・ナグレグで数十の迂回やオープンロード閉鎖システムを実施している。エンジニアリングは、リンバンガンまたはマランボンの負荷を軽減するために行われます。