ジャカルタ - Korlantas Polriは、今日、交通流の正常化を課すことによって、Km 70 GT Cikampek Utama(チカタマ)からKm 414 GTカリカンクン、スマランまでの一方通行システム交通エンジニアリング期間を終了しました。
警察の広報課長Irjen Dedi Prasetyoは、12.00 WIBから、Km 70 GT CikatamaからKm 414 GT Kalikangkung、Semarangへの交通の流れは、両方の方法で正常に適用されると述べた。
「12:00 WIBに、一方通行のラリンエンジニアリングの閉鎖と正規化(双方向の正規化)の実施があります」とDediは5月1日日曜日にアンタラのジャカルタで受け取ったプレスリリースを通じて記者団に語った。
彼は、正規化は、有料道路の帰宅交通の流れの状態を観察し、見た後に実施されたと説明しました H-1 Eid al-Fitr 2022で徐々に正常化されました。
西から東へのフィールド(帰郷)のメンバートラフィックの流れを監視し、NTMCとpjrコマンドセンターの両方でCCTVを介して監視し、トラフィックフローのデジタルマップの結果とJasa Margaとの調整に基づいて、トラフィックは非常に正常であり、GT Cikatamaからトランスジャワ(帰郷)の方向に向かって出てくる車両データは、コントラフローの行動方法と一方通行の両方のトラフィックを設計します。道。
「3,000以下の有料道路を横断する平均時間が正常である場合、密度の方向に応じて3,000-5,000の逆流が数車線行われ、5,000を超える場合はエンジニアリングが一方通行です。だからSOPだ」とデディは言った。
オペレーション責任者(Kabag Ops)Korlantas Polri Kombes Eddy Djunaediは、12.00 WIBで、交通工学の一方向の状況は双方向の正規化活動に置き換えられたと付け加えた。
「車線と休憩所が安全であることを保証するために、最大2時間の正規化」とエディ氏は述べた。
Jasa Margaのデータによると、H-10からH-2 Lebaran 2022(4月22-30日)への車両の移動により、160万台もの車両がJabodetabekを離れました。これは、通常のトラフィックから 19% の増加です。
この数字は、4つの有料ゲート(GT)バリア/ウタマ、すなわちGTチクパ(メラク方向)、GTチャウィ(プンチャック方向)、GTチカンペックウタマとGTカリフリップウタマ(トランスジャワとバンドン方向)からの交通流(ラリン)の累積数です。
ジャボタベック地域を出発する総交通量は、2021年11月の通常の交通量と比較して19%増加し、合計1,354,453台の車両があります。
ジャボタベクを3つの方向に出発する交通の分布については、864,506台(53.6%)の大部分が東(トランスジャワとバンドン)、446,449台(27.7%)が西(メラク)、300,980台(18.7%)が南(プンチャック)に向かっています。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
