日曜日の朝のパントゥーラ線の帰郷の流れがスムーズに監視される

パントゥーラ線を横切るイード帰郷の流れ、ジャラン・ジェンデラル・スディルマン・バタン・リージェンシーの状態は、土曜日の夜に混雑して滑らかであることが観察されます(写真:ドック。

バタン - 今年のイード帰郷の流れを促進するための警察と交通局の努力は報われました。北海岸とバタン・スマラン有料道路の帰郷の流れは、日曜日の朝またはH-1まで、混雑して滑らかであることが観察されます。

ジャカルタ(西)からスマラン(東)までバタン-スマラン有料道路を横断する車両番号B、D、T、Eのモーターケードは、時速約80km~時速100kmの平均速度でスムーズに動きます。

同様に、バタン広場統合サービスポストからバタンケンダルリージェンシーの国境までのパントゥーラ線を使用する車両の流れもスムーズに監視されています。

バタンAKBPリゾート警察署長のモカマド・イルワン・スサントは、バタンのバタン・ウィハジ摂政との帰郷の流れ監視活動で、イードの帰宅の流れは4月27日水曜日から4月  30日土曜日まで実際に増加していると述べた。

「しかし、私たちは、帰郷の交通の流れは、コミュニティと利害関係者の共同管理がうまく運営されていることで管理できると信じています。アルハムドゥリッラーは今夜まで、帰郷 の流れはスムーズに監視され、有料道路や動脈、パントゥーラ線には目立った出来事はありません」と、アンタラが引用したようにイルワンは語った。

同様に、パントゥーラ線上を通過するイード帰郷流では、車両の密度がスムーズかつ混雑して監視される。

イルワン・スサント警察署長は、パントゥーラ線に交通密度の有料車線が設置される前は渋滞を引き起こす可能性があるため、バタン-スマラン有料道路に一方通行(片道)を強制することは非常に効果的であると考えられると述べた。

「したがって、通行料に関する一方通行の政策は、渋滞がないように交通の流れを分解または管理するのに十分な戦略であると考えています」と彼は言いました。

同様に、ジャカルタからスマランまでの有料道路に一方通行を導入することで、事故率の傾向が下がるだろう、と彼は述べた。

「この土曜日の夜まで、バタンリージェンシー地域でも目立った事故はなかった。帰郷の流れはまだスムーズで、交通の流れも別のルートで迂回しています」と彼は言いました。