H-4レバラン、運輸省の記録横断輸送の乗客数は382.4%増加

運輸省報道官アディタ・イラワティ

ジャカルタ - 運輸省(Kemenhub)は、昨日のH-4 Eid al-Fitr 2022または木曜日に、交差輸送モードの乗客数の大幅な増加を指摘しました。

運輸省のアディタ・イラワティ報道官は、横断輸送について、乗客数の実現により、2022年のH-4の乗客数は267,862人に達したと述べた。

「横断輸送モードでの乗客の動きは非常に大幅に増加し、382.41%に達しました」と彼は4月29日金曜日の仮想記者会見で言いました。

アディタは、横断輸送だけでなく、乗客の増加はH-4レバランの輸送のすべてのモードで起こったことを強調しました。今年、111のバスターミナル、16の交差点、51の空港、110の海港、13のDaop / Divreで行われた帰郷乗客の動きの監視に基づいています。

詳細としては、海上輸送の面では、2022年のH-4の乗客数の実現は78,963人に達し、通常の20,064人の乗客と比較して293.6%増加しました。

「道路輸送(バス輸送)では、2022年のH-4の乗客数の実現は142,391人の乗客であり、通常の62,760人の乗客と比較して126.9%増加しています」と彼は言いました。

一方、鉄道輸送では、2022年のH-4の乗客数の実現は109,341人に達し、通常の48,372人の乗客と比較して126%増加しました。

一方、航空輸送では、2022年のH-4の乗客数は207,700人に達し、通常の105,101人の乗客と比較して97.6%増加しました。

アディタはまた、昨日の2022年4月25日月曜日(H-7)から4月28日木曜日(H-4)までのすべての輸送手段における乗客移動数の傾向は増加し続けていると述べた。H-7の移動では527,094人の乗客、563,033人の乗客、682,899人の乗客、そして昨日のH-4の乗客806,257人ものH-5が移動しました。

「このデータはまだ一時的なものであり、帰郷のピーク(2022年4月28〜30日)にその数は増え続けると予測されています」と彼は言いました。

累積輸送H-7からH-4への乗客の移動は、アディタによると、最も高いのは交差輸送のモードにある。

「横断輸送モードでの乗客の動きは、756,987人の乗客数で最高になりました。メラク、バカウヘニ、ギリマヌク、ケタパン、カヤンガンの5つの交差港で最も人口の多い乗客の動きがあります」と彼は説明しました。

その後、680,163人もの乗客が航空輸送。5つの空港、すなわち、スカルノハッタ、スルタンハサヌディン(マカッサル)、ジュアンダ(スラバヤ)、セピンガン(バリクパパン)、ングラライ(バリ)で最も人口の多い出発旅客の動きで。

一方、道路輸送(バス)では487,488人もの乗客がいます。5つのターミナル、すなわち、ケルトネゴロ・ンガウィ、イル・スカルノ(クラテン)、プルボヨ(スラバヤ)、ギワンガン(ジョグジャカルタ)、タマナン(ケディリ)で最も人口の多い出発旅客の動きがあります。

その後、列車輸送では358,271人もの乗客がいました。5つのオペレーティングエリア(Daop)、すなわちDaop I Jakarta、Daop II Bandung、Daop III Cirebon、Daop IV Semarang、Daop IX Jemberで最も人口の多い乗客の動きがあります。

"海上貨物263432人の乗客。ギリマヌク、バタム、タンジュン・バライ・カリムン、タンジュン・ピナン、バリクパパンの5つの港で最も人口の多い出発乗客が移動しました」と彼は説明しました。

アディタは、H-7からH-4へのすべての輸送モードの乗客の総移動は2,579,283人の乗客に達したと述べた。この数字は、2019年の同時期の累積乗客移動4,551,686人と比較して、43.3%の割合でさらに小さくなっています。

「それにもかかわらず、今年の累積データはまだ一時的なものであり、まだ動き続けるでしょう」と彼は言いました。