レバラン2022の1週間前、マタラムマンダリカターミナルは旅行者で混雑し始めました

ターミナルタイプAマンダリカマタラムシティ、NTB。(間)

マタラム - 旅行者は、レバラン2022の1週間前に、西ヌサトゥンガラ州マタラムシティ(NTB)のマンダリカターミナルを混雑させ始めました。乗客はNTBの内外の多くの地域に帰宅することを目指していました。

マンダリカターミナルのマーゼン・タノーネ所長は、4月23日(土)からマンダリカターミナルを通る帰宅の流れの密度が発生していると述べた。

「先週の土曜日にAKDPバスとAKAPバスの両方を使用して帰郷の流れが発生した場合。Akdpは最も混雑しています。いつの日か25台のバスが出発するかもしれない」と、彼は4月25日月曜日、マタラム市のマンダリカターミナルで会ったと語った。

彼は、AKAPバスのためにマンダリカターミナルを通って旅行者にサービスを提供する艦隊の数は、マラン、スラバヤ、ジャカルタなどのバリ島とジャワ島のルートで65ユニットだったと言いました。その後、AKDPバスはNTBの地区と市のルートで602台ものユニットを運行しています。

「しかし、特にこのAKDPは、すべてターミナルで活動しているわけではなく、AKAPがまだターミナルを通っている場合、多くはpulを通って出発します」と彼は言いました。

マーゼンは、今年レバランのNTB最大のターミナルを通って出発する旅行者の数は30%に達すると予測しています。「ピークはH-4またはH-3レバランで起こると予想しています。なぜなら、ここで小学生や従業員は休暇を取り始めるからです」と彼は言いました。

彼によると、旅行者の急増を見越して、POバスは予備のバスを用意しました。「それは通常の車両がもはやそこにない場合ですが、いつものようにまだある場合です。通常、PO Busは観光バスを展開します」と彼は付け加えました。

特に帰郷の流れの中での車両価値をチェックするために、2022年4月4日以来、使用されるすべての車両をラムチェックしています。アクティビティでさえ、Eidの後はH + 10まで保持されます。

「実はこの車両ルーチンのラムチェックは出発時刻前に行われます。確かに実現可能性の低い車両がいくつかありますが、管理面からは技術的ではなく、特に許可に関連しています。出発者がプルラムチェックで直接行われたチェック端末を経由しない場合、彼は言った。

一方、乗客の快適性と安全性を維持するために、マンダリカターミナル内に多数の監視ポストも用意しました。を含む、健康ポスト。

「レバランの輸送監視ポストでは、Eidの後にH-10からH + 10にアクティブにします」と彼は言いました。

ティツィアーノ・マス・バスのPOコーディネーター、スラメット・セティア・ブディ氏は、レバランの乗客が増えていると述べた。その増加も驚くべきものです。これは、政府がコミュニティに家に帰る許可を与えた後に分離することはできません。「この増加は並外れており、今年の帰郷にとって非常に重要です」と彼は付け加えました。

彼によると、価格やチケットの場合、増加は25%です。ただし、H-7およびH+7レバランに適用されます。

「ビマ、ドンプ、スンバワのルートの場合、通常のチケット価格はRp140,000からRp250,000で、タスラで最高ですので、Rp300,000です」と彼は説明しました。

さらに、彼はH-2 Lebaranがいっぱいになるまでチケットの予約が枯渇していると言いました。「だからこそ、COVID-19のパンデミックのために2年間帰郷がなかったため、帰郷許可を与えてくれた政府に感謝します」と彼は言いました。