ジャカルタ - 東ジャワ州政府(Jatim)は、Lebaran 2022の枠組みの中で、帰省と逆流の間にその場所に密度があった場合、有料道路上の休憩所または休憩所を開くシステムを実装します。
「これは、帰郷と逆流の間に発生する問題を解決できるようにするための予測緩和措置の1つです」と、4月24日(日)にアンタラから引用されたジャティム知事のKhofifah Indarは述べた。
さらに、他のいくつかのステップ、すなわち有料道路のドアの開口部の最適化を含む、料金所で過密の場合の「ピックアップボール」システムによる通行料支払いの形で。
次に、渋滞の可能性がある交差点や公共の給油所(GAS STATIONS)での交通工学管理(MRLL)の実施。
さらに、オートバイの運転手は、二輪車のために設定された経路を通って導かれる。
「エリアや観光名所に関しては、訪問者の収容人数と駐車場の数に関する取り決めがなされています」とジャティム州政府のナンバーワンの人物は言いました。
知事は、彼の党は市場が流出したいくつかの点での渋滞の取り扱いを予想していたと述べた。
「ジャティムのすべての地域長が調整し、それを予測できることを願っています」とKhofifahは言いました。
現場への将校の配置、ポータブル道路機器(交通円錐形、ウォーターブリアー)の準備、踏切での役員の期待、道路修理など、彼は言った。
一方、ジャティム州政府は、他の関係者とともに、地元における帰郷の密度とイードの逆流の間に様々な問題の発生を予測しています。
悪天候や自然災害、幹線道路や有料出口の渋滞、交通手段全体での乗客の急増、観光客の訪問の急増、輸送モード(道路交通)の準備状況、COVID-19後の症例の急増を含む道路や橋の損傷から始まりました。
この帰郷と逆流の季節は、特に過去2年間、COVID-19パンデミックのために帰郷禁止政策があったため、急増を経験すると予測されています。
Lebaran 2022の交通手段に関するBalitbang Kemenhubの調査に基づいて、イード音楽時代の国民運動の可能性は、さまざまな交通手段を通じて分割された8550万人に達しました。
詳細としては、自家用車利用者は2,290万人(26.8%)、バス利用者は16.5%または1,690万人、飛行機は1,650万人または1,410万人、列車は10.4%または890万人です。
上記の調査データから、旅行者の最も地域的な旅行の起源は東ジャワであり、それは1460万人にも及ぶと言われています。
しかし、ワクチンを強化またはブースターした旅行者に対する抗原およびPCR綿棒検査要件の除去後、Jatimの旅行者の潜在的な目的地面積は1,680万人に増加しました。
「この1,680万人のうち、47%が自家用車を使用しています。そのため、他のさまざまな保護努力を含め、ある時点での車両蓄積の可能性を予測できるさまざまな緩和および予防措置が準備されています」とKhofifah氏は述べています。
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