ジャカルタ - ジャカルタ旅客輸送総合会社(Perum PPD)は、東ジャカルタのタマンミニインドネシアインダ(TMII)の方向にあるジャゴラウィ有料道路KM 02,400で、体番号622のトランスジャカルタバス事故を処理しています。
交通事故は、トランスジャカルタペルームPPDバスが運行を終え、給油に向かう途中だったときに発生しました。
TMII方面のジャゴラウィ有料道路KM 02,400に到着すると、イニシャルRSのトランスジャカルタペルームPPDバスの運転手は意識を失ったため、運転していたバスのコントロールを失いました。
また、今回の交通事故により、現場近くにいた3台の車が被害を受けました。一方、イニシャルRSを持つトランスジャカルタのドライバーは死亡しました。
事故のために、フィールドオフィサーペルームPPD、PT。ジャカルタ交通とディットラルポルダメトロジャヤが直接処理しました。
PTジャサ・マルガの医療チームによる検査が行われ、イニシャルRSのドライバー(ドライバー)がその場で死亡したと報告された。他に死傷者はおらず、彼の車輌に甚大な被害を与えたことで物質的な損失が出ただけだった。
ペルームPPDのパンデ・プトゥ・ヤサ社長は、ペルームPPDがこのイベントに対処し、交通事故の発生を最小限に抑えるために努力することに集中し、完全にコミットしていることを確認した。
「ペルームPPDは、今後同様のことが起こらないように、さまざまな当事者が実施する調査に引き続き協力することを約束します」と彼は4月23日土曜日の夕方に言いました。
パンデ・プトゥ・ヤサ氏は、トランスジャカルタの運営者として、ペルームPPDは同様の出来事の発生を最小限に抑える努力をしていると述べた。運行前後のブリーフィング、運転前の車両や運転者の身体の状態確認、定期健康診断の遵守義務などにより、取り組みを進めています。
「ペルームPPDは、被害者に対する義務の解決に向けて調整する準備ができており、安全とセキュリティを優先することにコミットしている」と彼は述べた。以前、トランスジャカルタのバス部隊は、4月23日金曜日の夜、東ジャカルタのボゴール方面へ向かうチリタン有料道路KM 2で3台の車に衝突しました。
東ジャカルタ地域責任者のAKBPエディ・スラサは、事故はWIBの21時30分に発生したと述べた。
「だから、トランスジャカルタのバスはもともと2台の車にぶつかりましたが、もう1台の車に押し込まれたので続行しました。だからトランスジャカルタのバスは3台の車にぶつかった」とエディは4月23日土曜日に記者団に語った。
AKBPエディはまた、事故に巻き込まれた車両についても詳述した。
「事故に巻き込まれたポイントは、詳細が記載された車が4台、イノバ車が2台、(1台)日産リビナ車とトランスジャカルタバスがあることです」と彼は言いました。
事故の原因は、トランスジャカルタのバスパターンB7595 TGBの運転手が心臓発作を起こし、最終的にバスが制御を失い、別の車にぶつかったためではないかと疑われています。
「はい、それは本当です(心臓発作)、現場での私たちの推測は、役員によってチェックされたとき、トランスジャカルタの運転手(運転手)を死にました」と彼は説明しました。
カサットは、トランスジャカルタのバスの目的地が有料道路に入ったと言い、エディはそれについて知らないと主張した。この事故事件は、Subdit Gak kim Dit lalu Polda Metro Jayaによっても処理されました。
以前は、このイベントもソーシャルメディアのInstagramにアップロードされ、バイラルでした。そのうちの1つは、アカウントを通じて@lensa_berita_jakartaす。
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