Basarnasが帰郷に先立ってMerak Port Executive DockでSARシミュレーションを開催

カバサルナス・マルスディアTNIアンリ・アルフィアンディは、シレゴンでSARシミュレーションを見た後。(アンタラ/ウェリ写真)

CILEGON - Basarnasは、Lebaran 2022の帰郷の勢いに対処するために、バンテン州Cilegon市のMerak Executive Pierで捜索救助活動のシミュレーションを開催しました。

「このシミュレーションは、イード2022の帰郷の勢いの中で緊急事態に直面するSARの可能性とともに、バサルナスの備えを測定するためのものです」と、バサルナス・マルスディアTNIのアンリ・アルフィアンディ・シレゴンのアンリ・アルフィアンディは、4月20日水曜日にアンタラを報告しました。

シミュレートされたケース は 2 つあります。第一に、西シレゴン有料道路での脱水症状や病化による非常事態と人命の危険、そして相次ぐ事故。第二に、メラク港のピア4での沈没船の取り扱い。

このシミュレーションは、バサルナスがレバラン2022年、帰省と逆流の両方で緊急事態に直面する意思を示す「テストケース」です。

バサルナスは、H-7からH +7に対する2022年のレバラン特別警戒態勢を実施した。この勢いは、政府がCOVID-19パンデミックの2年後にコミュニティが帰郷の伝統を実行する機会を開くことを考えると、非常に重要です。

機会の開放により、何百万人もの人々がこの勢いを利用すると推定されている、と彼は言った。陸、海、空の両方の輸送モードは確実に拡大します。

この状態は、人間を危険にさらす事故や状況 のリスクに確実に影響します。それだけでなく、イード2022を祝っている人々の安全に対する脅威は、予期せぬ災害から来る可能性があります。

「捜索救助の迅速な対応をモットーに、バサルナスはsarポテンシャルとともに、どこにいても緊急事態を経験した人々にSARサービスを提供する準備ができています」とBasarnasの責任者は述べています。

また、最初のシミュレーションシナリオ、すなわちタンゲラン - メラク線もあり、その後、SIKの警官がハイウェイ警察(PJR)を配備して地域に散らば らせることで迅速に対応しました。 彼らは事故をバサルナス司令部(BCC)に報告し、バンテンSAR事務所から捜索救助チームを直ちに展開しました。

バサルナスとアストラ・トール・タンゲラン・メラクのSARチームがそれぞれその場所に到着し、すぐに救助を行いました。SARチームはその後、事故をLebaran 2022スタンバイメインポストに報告しました。

2番目のシナリオは、KMPスンダ帝国のエンジンルームでの爆発の報告から始まります。爆発は1,000GTのサイズの白塗りの船体の船体に漏れを引き起こしました。

バカウヘニからメラクまでの船の乗客は30人でパニックに陥った。乗組員の一人は、拾い上げて「救命胴衣」を着るように指示しました。中には海に飛び込むのに必死な人もいます。

その後、船長は無線ネットワークを介して報告し、助けを求めて無線ビーコン(EPIRB)を示すEmmergency Position Tを起動しました。船舶交通局(VTS)は、KMPスンダ帝国から「メーデー」の電話を受け、その周辺を航行していた船に直ちに通知(放送)しました。エピルブ信号ビームは メオルトBCCを捕らえた。

カバサルナスはさらに、バンテン特別行政区事務所の所長をsarミッションコーディネーター(SMC)sarオペレーションに任命しました。SMCはさらに、ASDP、KSOP、LANAL、POLAIR、KKP、DVI、Cilegon Hospital、PMI、Lampung SAR Officeなど、 SARポテンシャルと調整しています。SMCはhr-3606をLebaran 2022 Standby Postのヘリポート で待機させ、空から船を探すよう命じた。継ぐ。ヘリコプターはすぐに現場に到着しました。

「ヘリコプターに参加したBSG(Basarnas Khusus Group)の救助者は、被害者の危篤状態が「巻き上げ」技術を使用して助けられ、病院に搬送されたため、ヘリコプターから「フリージャンプ」技術を実行して被害者に到達し、救出しました。クラカトア」と彼は説明した。

カバサルナスによると、捜索救助隊は掃討を実行するために高速ボートを配備した。ラナルとポレアのシー リーダー、KPLPシップ、KNテトゥカ、RIBバンテンSARオフィス、ランプンSARオフィスのKNバスデワとRIBは捜索を行い、水に浮かんでまだボートに乗って桟橋4に避難した犠牲者を避難させることに成功しました。

SARチームによって桟橋4に避難した犠牲者のうち、犠牲者の1人は重篤な状態にあり、クラカタウメディカ病院によって直ちに避難しなければならなかった。

「犠牲者を避難させる前に何とか避難していたHR-3606ヘリコプターは、最終的にヘリコプターを桟橋4に着陸させ、犠牲者を避難させました。すべての犠牲者はメラク港のピア4に避難し、その後シレゴン病院に避難し、死者はすぐにDVIチームによって検査されました」と彼は言いました。