ジャカルタ - DKIジャカルタ地域代表評議会(DPRD)のPSI党派閥のメンバー、イドリス・アフマドは、6月4日に開催される電気レースイベントの後、フォーミュラEのインターペレーション会議が再び始まることに問題はありません。彼は、PSIがフォーミュラEイベントではなくDKI地域予算(APDB)を使用することに焦点を当てていることを強調した。
「この介入の焦点はレースではなく、お金の使い方にあります。だから、もしレースが走って終わってしまったら、我々はまだ尋ねるつもりだ」とイドリスは4月20日(水)にDKIジャカルタDPRDビルで会ったとき語った。
イドリスは、彼の党は電気自動車レースに何の問題もなかったと強調した。この介入提案の目的は、2019年と2020年のDKI APBDの使用について、DKIジャカルタのアニーズ・バスウェダン知事にコミットメント料の支払いを求めることであることに留意してください。
「ディスポラ地域予算から5,600億ルピアの責任がコミットメント料を支払うために使われていますが、それが問題です。だから、当初はレースに反対しているわけではないと強調したが、予算の使い方の明確さに焦点を合わせた」とイドリスは語った。
コミットメント手数料に加えて、DPRDは、実施が2020年から延期されたために修正されなければならないフィージビリティスタディの改訂の明確さに疑問を呈するために、介入権も使用する。
「ビジネスの可能性、潜在的なリターン、利益、5,600億ルピアの利益、計画、そして3年後には潜在的な利益についても議論する必要があります」とイドリス氏は述べています。
以前、DKIジャカルタDPRDのプラセティョ・エディ・マルスディ会長は、イード・アル・フィトルの後、2022年5月にフォーミュラEの介入を決定するための本会議をスケジュールすると述べた。
プラセティョは、共同休暇が終わった後、DKI DPRD審議機関(Bamus)の会議を開き、介入本会議のスケジュールを決定すると述べた。
「レバランの後、はい、主なことは休日のスケジュールに従うことです。5月9日より遅くなるかもしれない」とプラセティョは4月18日(月)に連絡を受けたときに語った。
プラセティョ氏は、DPRDは近い将来に本会議をスケジュールすることはできないと述べた。これは、ケボン・シリフ議会が、イード・アル=フィトルの長い休暇の前に、まだ別の会議を予定しているためです。
「今、時はタイトです。しかし、これはその時の私の中断にすぎません。だから、後で(スケジュールが)大丈夫になったら、すぐに行くよ」と締めくくった。
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