米国とメキシコは、メキシコの水の密輸の可能性に対する予防努力を強化するための協定を結んだ。
この取引によると、メキシコとテキサス州の国境に位置するメキシコのタマウリパス州の当局は、不法移民と麻薬密輸を標的とした治安対策を強化するよう求められている。
テキサス州知事グレッグ・アボットとタマウリパス州知事フランシスコ・ガルシア・カベサ・デ・バカは、米国とメキシコの国境に近いテキサス州ウェスラコでの記者会見で語った。
一方、テキサス州は、米国と国境を接するメキシコの4つの州との合意に達した後、メキシコから到着するトラックに対する追加のチェックを停止すると、アボットは金曜日に述べた。
この取引により、過去1週間にわたって高価で長年にわたるサポートチェックが削減されると予想されています。
先週、11月の再選に立候補している共和党のアボットは、密輸や密輸の人を発見するために、メキシコからテキサス州に横断する車両に対して「追加の安全チェック」を実施するよう州当局に命じた。
ジョー・バイデン大統領が国境を確保できなかったために必要だったとアボットが述べた追加検査は、トラックの交通を窒息させ、メキシコのトラック運転手による抗議行動を引き起こした。
メキシコはテキサス州とニューメキシコ州のいくつかの商業検問所を閉鎖した。
交通渋滞は数百万ドルの損失をもたらし、アメリカ生鮮食品協会を含むビジネスグループからの圧力を引き起こしました。
このアライアンスは、米国におけるメキシコ製品の輸入と流通に関与する100社以上の企業で構成されています。
テキサス州農業委員のシド・ミラー(共和党員)は火曜日、アボットにトラックの追加検査を中止するよう促した。
ミラー氏は、追加の小切手は「すぐにレモンの価格が2ドル、アボカドの価格が5ドル、さらに悪いことにつながる」と考えている。
水曜日、ホワイトハウスは、この動きは不必要であり、食品と自動車のサプライチェーンを混乱させ、価格を上昇させたと述べ、検査を非難した。
民主党員のバイデン氏は、すでにインフレ率の上昇と、COVID-19のパンデミックによる商品の移動に対する課題と戦っている。
アボットはまた、テキサス州からワシントンに移民を連れて行き、バイデンにメッセージを送るためにバスをチャーターした。知事室といくつかのメディアの報道によると、3台目のバスが金曜日に到着した。
11月8日の選挙でアボットに挑戦した民主党の政治家で元米国下院議員のベト・オルーク氏は、今週のツイートや動画でアボットを批判した。
オルークは知事の行動を国境に混乱をまき散らした「政治的アクロバット」と呼んだ。
テキサス州当局は、追加の検査で密輸が見つかったかどうかについて回答することを拒否している。
木曜日の時点で、州公安省は、ブレーキ、タイヤ、ライトの欠陥などの安全違反のために道路を外れた1,400台以上の車両を横断した、と当局は述べた。
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