ジャカルタ - PT Transportasi Jakarta(トランスジャカルタ)は、特にDKIジャカルタの公共交通機関の容量とサービスを増やすための活性化作業の一環として、11の停留所を閉鎖します。
トランスジャカルタのテクニカル&デジタルディレクター、M. Indrayana氏は、今年は46カ所もの停留所が徐々に活性化されたと述べた。
「2022年4月15日(金)から、閉店を開始します。現在閉鎖されている2つの停留所のうち、この作業の実施に関連して閉鎖する9つの停留所を追加します」とインドラヤナは、4月13日水曜日にAntaraによって引用されたように言いました。
インドラヤナは、閉鎖された2つの停留所、すなわち市庁舎停留所とクウィタン停留所が閉鎖されたと説明した。
一方、他の9つの停留所、すなわち
1.トップドゥクストップ1。
2.土里ストップ。
3.ジュアンダストップ。
4.カワンチココストップ。
5.ブンダランHIストップ。
6. サリナストップ;
7.ケボンパラストップ。
8.カルノゲロラストップ。
9. ジャティネガラ駅停留所2。
この再生作業には6ヶ月かかることもあります。一方、トランスジャカルタのサービス利用者は、特にM-コタブロックの廊下1でフィーダーバス(シャトルバス)を使用して迂回されます。
インドラヤナ氏によると、この活性化作業は、さまざまなコンセプトを持つジャカルタの公共交通機関の変革の一部です。
まず、この活性化により、KRL、LRT、MRTなどの他のモードとつながる統合が実現します。
「統合はジャカルタの公共交通機関の成功の鍵です。私たちはインフラの概念、すなわちバス停のインフラを改善します」と彼は言いました。
その後、バス停の活性化は、首都住民の85%に達するトランスジャカルタの顧客カバレッジへのサービスを改善することも目指しています。
今後3年間で、トランスジャカルタは、拡大に加えて、多くの停留所で活性化し、停留所へのアクセスと停留所からのアクセスを容易にし、商業地域を準備します。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
