ジャカルタ - 9月のイングランドでの車の売り上げは、2回得点したにもかかわらず、リバプールはアストン・ヴィラによって7-2で虐殺されたままだったモハメド・サラーの顔の表情と同様に、まだ低迷していた。英国の四輪販売は、需要の弱まりを受けて8月以降、連続して減少した。
10月5日(月曜日)にブルームバーグを引用して、自動車製造業者協会(SMMT)の速報データは、8月の5.8%の減少に続いて、9月の自動車販売は依然として4%減少していると指摘した。
減少が続いていることは、エリザベス女王の経済が回復しておらず、COVID-19パンデミックからの圧力による需要の低迷を引き起こしたことを示しているようだ。一方、9月は英国の自動車小売業者にとって重要な月になるはずですが、年末に向けて車両ナンバープレートの年の変わり目は通常購入に拍車をかけるので。
今年9月の減少でさえ、2板制が導入されて以来、過去20年間の9月のデータに比べて最も弱かった。
7月の新車登録は、数ヶ月間のロックダウンの後に車のショールームが再開したため、今年初めての月間販売増加を生み出しました。
7月の後押しは、パンデミックに対処するために人員削減と生産能力に直面している自動車産業にほとんど希望を与えなかったが、最新の9月のデータは肯定的な感情が限られていることを示した。
9月の株価の減少率は、前年の株価の低迷によって制限され、10年平均と比較して16%減少した。
Smmtのデータはまた、英国の自動車産業は2020年末までに210億ポンド(Rp401.10兆)以上の潜在的な収益の損失に直面していると述べました。
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