ジャカルタ - メトロジャヤ地域警察の交通局は、大規模な社会制限(PSBB)の実施中にDKIジャカルタでの事故の数の増加を記録しました。
交通ポルダメトロジャヤ局長、コンブス・サンボド・プルノモ・ヨーゴは、移行期PSBBの適用と現在のPSBBの適用との間のデータの比較に基づいて事故の数の増加を言いました。
「事件の数は1%増加し、死者数は40%増加しました」と、サンボドは10月2日金曜日にVOIに語りました。
サンボドは、8月31日から9月14日付けの過渡期PSBBの実施について詳述し、事故件数は168件に達した。一方、9月14日から9月27日までのPSBBでは、169件に増加した。
違反件数の増加も発生しました。9月7日から13日までの過渡期のPSBBでは、21,908件の違反がありました。一方、9月14日から20日付けのpsbbでは、その数は23,316人の違反者に急増しました。
「移行期のPSBBと現在のPSSBの実施の1週間のデータの比較から、違反の数は6.43%増加しました」と、彼が言いました。
以前に報告されたDKIジャカルタにおける大規模社会制限(PSBB)政策の実施は2週間続いている。その結果、資本のトラフィックフローは21%減少しました。
「2020年9月7日(月)のスディルマン・タムリンの例は89,446、2020年9月14日(月)は70,509台です。だから、ボリュームの21.1パーセントの減少がありました」と、コンベ・サンボドは9月29日火曜日にリポーターに語りました。
最も著名な車両の数の減少は、ジャラン・ジェンデラル・スディルマンとMHタムリンで観察されました。自動車量の減少は、多くのオフィスが自宅(WFH)システムからの作業を実施しているためです。
しかし、サンボドは交通要員が警戒を続けると主張している。目標は、トラフィックの流れを規制し、監視することです。
「交通渋滞がなくなったが、我々はまだ人員を下げる場合」と、彼が言いました。
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