クロン・プロゴ - クロン・プロゴ・ステジョの摂政は、2017年5月22日から現在までの摂政在任中、2017-2022年地域中期開発計画の目標に従って貧困率を10%以下に減らすことにまだ成功していないことを認めました。目標の未実現は、COVID-19パンデミックによるものです。
現在、クロンプロゴの貧困率は18.39%で、地域中期開発計画2017-2022の目標からDIYで最高水準の10%を下回っています。
「摂政時代に私たちが懸念していること、すなわち貧困率は依然として非常に高く、DIYでも最高です」と彼は4月7日木曜日、アンタラのジョグジャカルタ特別地域、クロンプロゴで言いました。
彼は、貧困率を設定したのは中央統計局(BPS)であり、地方政府(pemkab)は彼らのパフォーマンスに介入することができなかったと述べた。
これまでのところ、クロンプロゴリージェンシー政府は貧困率を減らすために懸命に働いており、地域デバイス機構(OPD)のさまざまなプログラムは福祉を改善するためのコミュニティのエンパワーメントに取り組んできました。
「貧しい人々の家庭外科手術を含め、私たちがやってきたことはすべて。貧しい人々の家の外科的動きは、貧しい家族のための基準の14の指標のうち5つを減らすべきだった。社会扶助や地域社会のエンパワーメントプログラムは含まれない」と彼は語った。
Sutedjoは、DIYの他の4つの地区/都市と比較して、地域歳入歳出(APBD)の低予算に関連する負担がまだあることを認めました。
現在、クロンプロゴのAPBDは依然として1兆5000億ルピアを下回っている。これは、住民の数と領土の面積に基づいて計算される一般配分資金(DAU)など、中央政府からの最適な移転資金がないためです。現在、クロンプロゴの人口は比較的少ないです。
さらに、この地域のネイティブインカム(PAD)もDIYで最も低いです。これは、収入源も最小限であり、ホスピタリティ税、駐車場、鉱業への観光税の両方であるためです。
「ジョグジャカルタ国際空港の最適な乗客数が、この地域の当初の収益(PAD)を後押しできることを願っています。しかし、これまで2年間、乗客に対する制限がまだあるので、PADにも影響を与えています」と彼は言いました。
摂政としての任期が2022年5月22日に終了するPANの政治家は、COVID-19パンデミックがすぐに終わり、ジョグジャカルタ国際空港の活動が再び増加し、PADを後押しできることを望んでいます。さらに、それは人々の経済成長を押し上げることができたので、クロンプロゴの貧困率はすぐに低下しました。
「ジョグジャカルタ国際空港の存在は、クロンプロゴの投資の入り口であり、経済成長のトライガーであることを認識しています。ジョグジャカルタ国際空港がコミュニティの経済的推進力になることを願っています」と彼は言いました。
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