ジャカルタ-バンドン高速鉄道プロジェクト、ターゲット、リドワン・カミルによると、G20で11月に裁判

西ジャワ州知事リドワン・カミル(写真:アンタラ)

バンドン - 西ジャワ州のM・リドワン・カミル知事は、ジャカルタ-バンドン高速鉄道の試験は、G20議長国に合わせて2022年11月に実施されると述べた。

「2022年11月、G20イベントの間、ジャカルタバンドン高速鉄道は、すべてがプロセスに従っているという精神を高めるために、運転試験を開始するために実験します」と西ジャワ州パクアン州立ビルバンドンのリドワン・カミルは、4月7日木曜日にアンタラで報告しました。

ケレタ・セパット・インドネシア・チャイナ(KCIC)のドウィヤナ・S・リヤディ社長との会談後、リドワン・カミル氏は、ジャカルタ・バンドン高速鉄道開発の開発は目標通りだと述べた。

彼によると、現在、高速列車の建設の進捗状況は80%に達しています。また、PT KCICは2023年6月に初期運用を行うことで合意しました。

当時、リドワン・カミルは、最初の乗客はすでに高速列車を使うことができたと言いました。

「2022年11月、西ジャワの住民は線路を行き来する畑で見られる高速列車を見ることができ、G20イベントで展示されます」と彼は言いました。

彼によると、既存の進歩に伴い、ジャカルタバンドン高速鉄道の建設プロセスの影響を受ける一部の地域は、投資家を見つけるのに協力する必要があります。

これは、ジャカルタバンドン高速鉄道が、特にグレーターバンドンで、この地域を前進させるためのステップであるためです。

「この高速列車は、2つの交通手段として機能し、地域成長のツールとして機能します。そこには成長中の開発ステーションがあり、人々はテガルアールのワリニに住むことができます。まあ、その選択肢は可能になります」と彼は言いました。一方、ドウィヤナ氏によると、ジャカルタ・バンドン高速鉄道のこれまでの進捗は80%に達し、トンネルの設置はほぼ完了しているという。

「ガーダーボックスの修理を完了してください。それで、それは今、チレウニイのテガルアールの方向に、キロメートル145を越えました。そして、昨日は少し下方に有料道路があったので、注意が必要です」と彼は言いました。

電装桁ボックスの設置が完了した後、dwiyana氏は、列車の速度のためにレールを設置するだけでよく、設置技術が従来の方法とは異なるため、建設プロセスは完了すると述べた。

「レールの設置には技術とエンジンが使われ、普通の列車よりも速いからです」と彼は言った。