マルク - 北マルク地域の数十人のアンコット運転手に「ナリク」ストライキ行動を行わせるための公共交通機関の関税引き上げに関して、テルナテ市政府との合意は得られていません。
旅客輸送ドライバー連帯協会(ISSAP)のメンバーであるアンコットドライバーのストライキ行動は、3月28日月曜日にガマラマターミナルで行われました。
テルナテ市交通局の交通・公園局長Fachrul Rozy氏は、ISSAPはテルナテ市交通局と公聴会を開いたが、関税引き上げに関する会議で合意したと述べた。
「合意によると、明日は公共交通機関の関税を決定するための会議がある」とファフルルは3月28日月曜日にテルナテで語った。
彼によると、ISSAPが要求する関税引き上げ案は、適用される通常の関税の50%です。
提案自体の理由は、プレミアム燃料油(BBM)がガソリンスタンドで販売されなくなり、より高価な他のタイプの燃料に置き換えられたためです。
「明日、50%引き上げることが合意されれば、関税引き上げ命令が直接下されるだろう。政府はまた、運転者の側からだけでなく、交通サービスのユーザーとしてコミュニティの側からも見ています」と彼は言い、Antaraを立ち上げました。
以前、テルナテ市の地域人民代表評議会(DPRD)の委員会Iは、テルナテ市交通局の政策に関連する公共交通機関の運転手の行動に対応しました。
テルナーテ・ザイヌル・ラーマン第1委員会副委員長は、高速道路交通の規制規定に従い、乗客をどこにいても昇降させるべきではないと述べた。
「一時的なアンコットターミナルの開発が行われ、ドライバーの収入への影響のルールに従いたいのであれば、現場の人々は複雑に感じ、Dishubはそれを容認して、起こっている問題を賢明に適用できると思います」と彼は言いました。
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