ジャカルタ-DKIジャカルタ運輸局の責任者であるSyafrinLiputoは、PSBBの第2巻の間のジャカルタの交通状況は比較的スムーズであると述べた。トラフィック密度は19.28パーセント減少しました。
「PSBBの実施中、移行期間中のPSBBの実施と比較して、トラフィック量は5.23パーセントから19.28パーセントの間で減少しました」とSyafrinは9月21日月曜日に記者団に語った。
次に、シャフリン氏は、公共交通機関は、収容力の50％という最大収容力を満たすことで乗客を収容できると述べました。
彼は、移行期間中のPSBBの実施と比較して、都市の公共交通機関の乗客の1日あたりの平均乗客数が22.83パーセント減少したと述べた。
「その間、AKAP輸送は移行PSBBの実装と比較して43.85パーセント減少しました」とSyafrinは言いました。
参考までに、PSBBの実施は、2020年のDKI知事規則第88号で規制されています。特に、運輸部門の制限は第18条で義務付けられています。
第18条では、PSBBの実施中、基本的なニーズの充足を除き、人や物の移動に関するすべての活動が一時的に停止されます。 PSBBの実装中に許可されるアクティビティ。
次に、自家用乗用車の使用者は、車両にマスクを着用し、同じ住所に居住する乗客を除き、個々の乗用車の収容力を座席の列ごとに最大2人に制限する必要があります。
その場合、オンラインおよびベースのバイクタクシーの運転手が1か所に集まることが禁止されます。混雑していることが判明した場合、オジェックは罰金の対象となります。
一方、陸上輸送、鉄道、水上輸送の両方のすべての公共交通機関は、乗客を50％に制限する必要があります。
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