ジャカルタ - ジャカルタのアフマド・リザ・パトリア副知事は、フォーミュラE回路の最下層に竹を埋め込むのは自然なことだと述べた。実際、彼によると、竹の層は実際に舗装構造を強化します。
「それは土木工学では一般的です。竹はまさに強化するものです。しかし、石がなかったのはそうではありませんでした。「特定の層でのみ」リザは、2月11日金曜日にDKI市庁舎で言いました。
リザは、竹の使用は、川岸などの水質土壌の建設に非常に有用であると説明しました。同様に、かつての泥投棄地であるアンコール地域の土地に。
「川岸のように。とにかく、それが含まれている場所は、強化のために、非常に水色のはいです。それは単純なことであり、特別なものではありません」と、リザが言いました。
以前は、PTジャヤ・コンストルクシのフォーミュラE建設を担当していたアリ・ウィボボは、彼のパーティーがフォーミュラEレーストラックの仕事でまだ柔らかい地面の下に竹の破片を設置したことを認めました。
「この竹は何かのいかだのためのものです。「なぜ竹が選ばれたのか、それは水に対して耐性があり、分解または平らにすることができるので」と、アリはリポーターに語った。
Ariは、調達が十分な技量の途中で十分な時間ではなかったので、彼の党がメーカーの材料を使用しなかったことを認めました。
「メーカーを長いコンクリートのように作れば時間の問題だ。製造だけでも時間がかかります。だから、我々は大量の準備ができている株式を見つける必要があります、「彼は言いました。
これは、DPRD DKIギルバートシマヌンジュンタクのPDIP派のメンバーからの批判を引き出しました。実際、アニスは、ギルバートによると、多くの場合、フォーミュラEのタイトルは、電動フォーミュラEレースカーを考慮すると、環境に優しいイベントです。
「フォーミュラEは知事や委員会のようなグリーンレースではありません。「フォーミュラEは人々のお金を犠牲にして知事の政治的利益のためにより粘性があるので、彼らは代わりに彼らの政治的利益のために緑の領域を犠牲にします」と、ギルバートはしばらく前に言いました。
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