ジャカルタ - PDIP派のDKI DPRDの委員会Bのメンバー、ギルバート・シマヌンチュタクは、アンコール地域で現在取り組んでいるフォーミュラE回路を構築するための奇妙なコストを明らかにしました。
ギルバートは、2022年1月24日、PTジャカルタ・プロッティンド(Jakpro)が、フォーミュラEトラックを構築するための総コストが会議でDKI DPRDの委員会Bに1500億ドルであることを認めたことを明らかにしました。
2019年以降、合計700億の予算がトラック機器の購入に使用されています。当時、フォーミュラEはまだモナスで開催される予定でした。しかし、Jakproは回路障壁の製造にIDR 150億しか使用していなかったことが判明しました。
「予定外の会場がアンコールに移転した後、費用はIDR 1500億で、Jakpro BUMDの会社資金を使用して記載されました。Jakproは、フィールドをチェックインした後、IDR 150億のためにジャヤ・コンストルクシに属する障壁しかありませんでした」と、ギルバートは3月10日木曜日に言いました。
時間が経つにつれて、今JakproはIDR 600億に達するオークションの入札の勝者としてPTジャヤ・コンストルクシによって取り組まれたフォーミュラEトラックの建設に言及しています。このコストも当初の契約額である500億IDRから増加しました。
「IDR 500億に強制されたアンコールでトラックを建設するコストは、虚偽の強制計画のためにIDR 600億に変わりました」とギルバートは言いました。
そのコストでさえ、IDR 150億の量で発行された障壁の建設でまだ計算されていません。そこで、ギルバートはこれまでフォーミュラEトラックを構築するコストはIDR 750億でした。
問題は、Jakproが以前に開示したIDR 1500億からの回路建設コストの残りの計算はどこにありますが、現在はIDR 750億だけですか?
「現在の道路予算は1500億IDRで、トラックの作成に使用されるのはIDR 750億です。それでは、IDR 750億の残りの予算は何のためにありますか?「すべてが不明です」と、ギルバートが言いました。
ギルバートは、フォーミュラEの予算問題は、JakproもDKI州政府も開発コストの量に関するデータをDPRDに透過的に提供していないため、法律や規制に違反していると考えています。
「ここでは、内務省、検察庁、警察、KPKを明確にする必要があります。青少年とスポーツサービスからBUMDへの組織の移転は疑わしいです。なぜなら、BUMD に入っている場合、インスペクターはチェックできないため、DPRD は詳細に入ることができません。これを動かす意図は、この奇妙なことを探求するために法的装置に疑問を持たなければなりません」と、彼が付け加えました。
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