ジャカルタ - DPRD DKIモハマド・タウフィク副会長は、北ジャカルタのアンコル地区にフォーミュラEサーキットを建設するプロセスを見直しました。今日の時点で、回路の作業の進捗は52%に達しています。
「進捗率は52パーセントです。残り48パーセントです。「神は4月のケラーの始まりを喜んで」タウフィクは3月6日日曜日に現場で記者団に語った。
2022年2月3日に電気自動車のレーストラックの作業が始まりました。現在、いくつかのトラックが舗装されています。タウフィクは、サーキットの建設が目標に完了したことを楽観的だと言いました。
「最も重要なことは、彼の仕事が時間に合うように完了したことです。なぜなら、もしモロが他の調製物に干渉するならば。「ジャヤ・コンストルクシの友人によると、時間通りになります」と、タウフィクが言いました。
フォーミュラEサーキットでの作業は短時間で行われますが、Taufikは現在のトラックが国際カーレースを開催するための基準を満たしていることを保証します。
彼は、トラックの建設はフォーミュラEライセンシーとしてフォーミュラEオペレーション(FEO)によって直接監督されたと言いました。
「彼らが何度か持っている品質は監督があり、フォーミュラE組織からのコントロールさえあります。彼らはフォーミュラE組織の規定から抜け出すことさえできません」と、彼が言いました。
式Eトラックの形状は塊馬と同様と呼ばれています。その後、ジャカルタ国際E-Prixサーキットの場所は、18コーナー、直進トラックの長さ600メートル、時計回りのトラックの方向、および2.4キロメートルのトラックの長さを持っています。
回路は5つのゾーンに分かれています。作業が最も難しいゾーンはゾーン 5 です。アンコール領域の最東端に位置するゾーンは、回路作業の40%をカバーし、
完成すると、FOがフォーミュラEのライセンシーとしてレビューとテストを行い、最終的にフォーミュラEが2022年6月4日にアンコールで正式に開催されます。
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