ジャカルタ - 技術評価・応用庁(BPPT)は現在、洪水で荒廃したヤコダバデクに大雨が戻るのを防ぐために気象修正技術(TMC)を実施しています。
その後、TMC作戦はCASA 212-200航空機を登録A-2105とCN-295で使用します。この飛行機は塩を空気中に運び、所定の場所にまき、ジャドータベックに到達する前に雨が降ることができるようにします。
bppt気象改変技術センターの責任者、トリ・ハンドコ・セトは、TMCの運用を行いながら、2機は1日に合計6〜8トンの塩を運ぶと言いました。
「毎日4回の出撃(4波)かかりますが、可能であれば、より多くの飛行機と乗組員が仕事をする準備ができている必要があります」と、Setoは記者会見の後、bpptオフィス、ジャランM.Hタムリン、中央ジャカルタ、12月3日金曜日に言いました。
Setoは、BPPT TMC操作の経験に基づいて、降雨強度を30〜40%減少させると主張している。
「2013年、2014年の経験により、降雨量を30~40%削減することができました。このような操作で。通常、私たちがまいたこの塩はすべて、何百万立方体の雨水を生み出すことができます」と、彼が説明しました。
彼が受け取った情報に基づいてSetoによると、今日の午後まで3つの出撃機が所定のポイント数で塩を振りかけるために派遣されました。
「今日の計画は4つの出撃です。ハリム・ペルダナクスマから出発。報告書は第3出撃道路を更新します」と、Setoが言いました。
シードがどの領域に入るのか、Setoは、すべてがクラウドの成長に大きく依存していると説明します。雨が降る可能性のある雲がターゲットです。
「要因は、潜在的な雨雲が大きいのを見ることであり、それが私たちがすべてです。だから、雨の確率はJabodetabekではありませんが、雲の到着は高くなる可能性があります。「私たちは主にスンダ海峡とランプンとジャワ海にいます」と、彼が説明しました。
Setoは、スマトラ島からの雲の到着をBMKGによって伝えた例を挙げ、TMC操作は、スンダ海峡に播種することによって雲がジャゴダベクに入るのを防ぎます。
「私たちは塩、NaClで播種しており、彼はスンダ海峡で雨が降るでしょう。だから、それは海に降りてくる。ヤブデタベク の降水量を減らすことができます。だから、我々はまた、我々が経験したように、我々が経験したように、大量の水のために、3日前に浸水しません」と、彼が言いました。
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